本文關(guān)鍵詞：高強(qiáng)鋼熱沖壓成形模具結(jié)構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)的研究

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【摘要】：高強(qiáng)鋼熱成型工藝在提高汽車安全性能,降低車身重量等方面具有重要作用。而模具設(shè)計水平的高低直接決定熱成型工藝的應(yīng)用范圍。得益于近年來計算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展,計算機(jī)輔助設(shè)計(Computer Aided Design)已經(jīng)逐漸取代傳統(tǒng)的設(shè)計方法成為主流。應(yīng)用計算機(jī)輔助設(shè)計之后,設(shè)計人員的工作效率極大地提高。目前主流的CAD軟件還提供了豐富的二次開發(fā)接口。本論文基于UG NX軟件的開發(fā)接口,開發(fā)了旨在進(jìn)一步提高熱成型模具設(shè)計效率的結(jié)構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)。系統(tǒng)包括了模架設(shè)計、分模設(shè)計、分塊設(shè)計、托料器設(shè)計以及頂出器設(shè)計等模塊。本論文首先介紹了熱成型技術(shù)原理、成型過程以及常見的幾種高強(qiáng)鋼。了解這些基礎(chǔ)知識有助于理解后續(xù)模具的設(shè)計過程。熱成型模架結(jié)構(gòu)和其他冷成型模架結(jié)構(gòu)有較大的區(qū)別,本文中列出兩種常用的類型——板式結(jié)構(gòu)和鑄式結(jié)構(gòu)。分析了這兩種類型模架結(jié)構(gòu)的適用范圍。除此之外,文中介紹了托件器和頂出器的類型、結(jié)構(gòu)以及設(shè)計時的注意事項和設(shè)計準(zhǔn)則。文中主要使用了參數(shù)化設(shè)計和UG二次開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)。模架設(shè)計過程中,系統(tǒng)調(diào)用使用參數(shù)化約束的模架裝配體,參數(shù)來自于零件和用戶輸入,實現(xiàn)了模架的簡易設(shè)計。除此之外,本論文中還提出了一模多件的設(shè)計模具分模、分塊等模塊的實現(xiàn)減少了大量設(shè)計人員的工作時間。
【關(guān)鍵詞】：高強(qiáng)鋼 熱成型 結(jié)構(gòu)設(shè)計系統(tǒng) 參數(shù)化設(shè)計 UG
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TG305
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 1.緒論8-16
• 1.1 課題的背景8-9
• 1.2 高強(qiáng)鋼熱成形技術(shù)9-10
• 1.3 熱成形模具研究現(xiàn)狀10-11
• 1.4 模具CAD系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀11-15
• 1.5 課題的研究內(nèi)容15-16
• 2.熱沖壓成形模具結(jié)構(gòu)概述16-23
• 2.1 需求分析16-17
• 2.2 熱沖壓成形模具結(jié)構(gòu)17-23
• 3. 系統(tǒng)概述和關(guān)鍵技術(shù)23-30
• 3.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)23-24
• 3.2 設(shè)計流程24-25
• 3.3 關(guān)鍵技術(shù)25-30
• 4. 系統(tǒng)實現(xiàn)30-42
• 4.1 模架設(shè)計30-35
• 4.2 凸凹模分模及分塊35-40
• 4.3 托件器和頂出器設(shè)計40-42
• 5. 總結(jié)與展望42-43
• 致謝43-44
• 參考文獻(xiàn)44-47

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