本文關(guān)鍵詞：嵌入式齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究

  更多相關(guān)文章： 數(shù)控系統(tǒng) 自動(dòng)編程 電子齒輪箱 加工監(jiān)控 嵌入式

【摘要】：目前齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)基本都是在FANUC和SIEMENS等國(guó)外數(shù)控系統(tǒng)中添加齒輪加工模塊實(shí)現(xiàn)的,系統(tǒng)程序的開(kāi)發(fā)人員對(duì)數(shù)控系統(tǒng)底層的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)未知,不能嵌入自主研發(fā)的控制算法,限制了從控制方面提高齒輪的加工精度。本文開(kāi)發(fā)的齒輪加工專(zhuān)用數(shù)控系統(tǒng)是在按特定要求定制的硬件上自主研發(fā),最終能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)或自動(dòng)生成加工程序,并對(duì)程序代碼進(jìn)行編譯下發(fā),在電子齒輪箱插補(bǔ)下完成加工,并對(duì)加工狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。本論文的主要研究?jī)?nèi)容有： (1)本文在對(duì)嵌入式齒輪數(shù)控加工系統(tǒng)的操作系統(tǒng)以及軟硬件平臺(tái)進(jìn)行詳細(xì)介紹說(shuō)明的基礎(chǔ)上構(gòu)建其總體架構(gòu),并在對(duì)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)劃分后簡(jiǎn)單介紹了自動(dòng)編程、電子齒輪箱、通信和加工監(jiān)控等功能模塊。 (2)通過(guò)對(duì)滾齒和插齒加工工藝的分析研究,分別構(gòu)建了滾齒和插齒自動(dòng)編程的數(shù)學(xué)模型,并在分析了滾齒和插齒加工中的參數(shù)輸入、檢查以及處理等模塊后對(duì)二者的自動(dòng)編程功能模塊進(jìn)行開(kāi)發(fā)和實(shí)現(xiàn)。 (3)通過(guò)對(duì)滾齒和插齒加工原理以及機(jī)床運(yùn)動(dòng)的分析研究,介紹了電子齒輪箱結(jié)構(gòu),在分析了電子齒輪箱的實(shí)現(xiàn)原理后從數(shù)控指令解析、插補(bǔ)計(jì)算及伺服位置控制等三部分講述其實(shí)現(xiàn)過(guò)程。然后,對(duì)電子齒輪箱分滾切和插削圓柱齒輪進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。 (4)本論文設(shè)計(jì)了齒輪加工監(jiān)控系統(tǒng),并分析研究了加工狀態(tài)監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)原理。在闡述OpenGL ES的繪圖原理后就軌跡仿真和跟隨誤差監(jiān)測(cè)進(jìn)行研究實(shí)現(xiàn)。然后,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了加工報(bào)警信息監(jiān)控及故障自診斷功能模塊。此外,也分析實(shí)現(xiàn)了機(jī)床狀態(tài)監(jiān)控。 (5)對(duì)開(kāi)發(fā)的齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試以及軟件整體穩(wěn)定性測(cè)試,并將測(cè)試后的數(shù)控系統(tǒng)軟件運(yùn)行于數(shù)控滾齒機(jī)和插齒機(jī)上進(jìn)行聯(lián)機(jī)調(diào)試,調(diào)試結(jié)果表明所開(kāi)發(fā)的齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)能加工出滿足生產(chǎn)要求的齒輪。 本論文研究開(kāi)發(fā)的嵌入式齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)能生產(chǎn)出精度較高的齒輪零件,已基本具備齒輪工業(yè)加工的要求,為以后齒輪加工控制精度提高以及齒輪數(shù)控的產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】：數(shù)控系統(tǒng) 自動(dòng)編程 電子齒輪箱 加工監(jiān)控 嵌入式
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TG659
【目錄】：

• 致謝7-8
• 摘要8-9
• ABSTRACT9-11
• 目錄11-14
• 插圖清單14-16
• 表格清單16-17
• 第一章 緒論17-26
• 1.1 論文來(lái)源和選題意義17-19
• 1.1.1 論文背景和來(lái)源17-18
• 1.1.2 課題的目的和意義18-19
• 1.2 齒輪加工機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展概況19-23
• 1.2.1 國(guó)外齒輪加工機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)研究概況19-20
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)齒輪加工機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)研究概況20
• 1.2.3 國(guó)外自動(dòng)編程技術(shù)發(fā)展概況20-21
• 1.2.4 國(guó)內(nèi)自動(dòng)編程技術(shù)發(fā)展概況21-22
• 1.2.5 國(guó)外電子齒輪箱技術(shù)及監(jiān)控技術(shù)發(fā)展概況22
• 1.2.6 國(guó)內(nèi)電子齒輪箱技術(shù)及監(jiān)控技術(shù)發(fā)展概況22-23
• 1.3 本文的研究?jī)?nèi)容和章節(jié)安排23-25
• 1.3.1 本文的研究?jī)?nèi)容23-24
• 1.3.2 本文的章節(jié)安排24-25
• 1.4 本章小結(jié)25-26
• 第二章 嵌入式齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及自動(dòng)編程技術(shù)研究26-53
• 2.1 嵌入式齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)26-32
• 2.1.1 嵌入式齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)操作系統(tǒng)平臺(tái)26-27
• 2.1.2 嵌入式齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)硬件平臺(tái)27-28
• 2.1.3 嵌入式齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)28-32
• 2.2 齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)32-36
• 2.2.1 齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)任務(wù)劃分32-33
• 2.2.2 自動(dòng)編程功能模塊33-34
• 2.2.3 電子齒輪箱功能模塊34-35
• 2.2.4 通信功能模塊35-36
• 2.2.5 加工監(jiān)控功能模塊36
• 2.3 齒輪加工工藝分析36-39
• 2.3.1 滾齒加工工藝分析36-38
• 2.3.2 插齒加工工藝分析38-39
• 2.4 自動(dòng)編程研究實(shí)現(xiàn)39-52
• 2.4.1 滾齒自動(dòng)編程技術(shù)研究實(shí)現(xiàn)39-46
• 2.4.2 插齒自動(dòng)編程技術(shù)研究實(shí)現(xiàn)46-52
• 2.5 本章小結(jié)52-53
• 第三章 嵌入式齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)電子齒輪箱技術(shù)研究53-64
• 3.1 齒輪數(shù)控加工原理及機(jī)床運(yùn)動(dòng)分析53-55
• 3.1.1 滾齒加工原理及運(yùn)動(dòng)分析53-54
• 3.1.2 插齒加工原理及運(yùn)動(dòng)分析54-55
• 3.2 電子齒輪箱原理研究55-57
• 3.3 電子齒輪箱實(shí)現(xiàn)過(guò)程57-60
• 3.4 電子齒輪箱實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證60-63
• 3.4.1 滾齒電子齒輪箱實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證60-62
• 3.4.2 插齒電子齒輪箱實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證62-63
• 3.5 本章小結(jié)63-64
• 第四章 嵌入式齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)監(jiān)控技術(shù)研究64-80
• 4.1 齒輪數(shù)控加工監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)64-65
• 4.2 齒輪數(shù)控加工圖形監(jiān)控研究實(shí)現(xiàn)65-73
• 4.2.1 軌跡仿真設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)68-71
• 4.2.2 跟隨誤差監(jiān)測(cè)研究實(shí)現(xiàn)71-73
• 4.3 報(bào)警信息監(jiān)控及自診斷研究實(shí)現(xiàn)73-77
• 4.3.1 報(bào)警信息監(jiān)控設(shè)計(jì)73-74
• 4.3.2 報(bào)警信息監(jiān)控實(shí)現(xiàn)74-75
• 4.3.3 自診斷設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)75-77
• 4.4 機(jī)床狀態(tài)監(jiān)控研究實(shí)現(xiàn)77-79
• 4.5 本章小結(jié)79-80
• 第五章 嵌入式齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)軟件測(cè)試與聯(lián)機(jī)調(diào)試80-90
• 5.1 系統(tǒng)軟件測(cè)試的目的和方法80-81
• 5.1.1 系統(tǒng)軟件測(cè)試的目的80
• 5.1.2 系統(tǒng)軟件測(cè)試的原則和方法80-81
• 5.2 齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)軟件的測(cè)試81-86
• 5.2.1 功能測(cè)試81-85
• 5.2.2 穩(wěn)定性測(cè)試85-86
• 5.3 齒輪加工數(shù)控系統(tǒng)軟件的聯(lián)機(jī)調(diào)試86-89
• 5.3.1 數(shù)控滾齒加工試驗(yàn)86-88
• 5.3.2 數(shù)控插齒加工試驗(yàn)88-89
• 5.4 本章小結(jié)89-90
• 第六章 總結(jié)與展望90-92
• 6.1 總結(jié)90-91
• 6.2 展望91-92
• 參考文獻(xiàn)92-95
• 攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果情況95

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 余久久;;軟件功能測(cè)試用例的設(shè)計(jì)過(guò)程及實(shí)踐[J];電腦知識(shí)與技術(shù);2008年32期

2 韓善靈,欒貽國(guó);基于AutoCAD系統(tǒng)進(jìn)行APT語(yǔ)言自動(dòng)編程[J];鍛壓機(jī)械;2000年02期

3 崔巖;王行勇;徐e，

本文編號(hào)：605944