旋壓成形技術(shù)作為金屬回轉(zhuǎn)體零件的最佳成形加工方法之一,廣泛的應(yīng)用在航空、航天、兵器及民用汽車等行業(yè)。隨著軍工行業(yè)和民用交通行業(yè)對金屬回轉(zhuǎn)體零件的輕量化、強(qiáng)韌化要求的提升,相關(guān)零件的結(jié)構(gòu)改進(jìn)和制造工藝改善的需求日益強(qiáng)勁。相對于等壁厚殼體零件,帶內(nèi)加強(qiáng)筋工件在保證零件強(qiáng)度的同時,可以有效降低自身重量,而對于內(nèi)部加強(qiáng)筋為網(wǎng)格狀的復(fù)雜內(nèi)筋結(jié)構(gòu),相應(yīng)輕量化優(yōu)勢更加明顯。本文針對復(fù)雜內(nèi)筋殼體零件旋壓成形工藝技術(shù)為研究課題,以內(nèi)部帶網(wǎng)格加強(qiáng)筋筋殼體零件為研究對象�；诮�(jīng)典金屬塑性成形理論和強(qiáng)力旋壓成形理論,采用仿真模擬和試驗研究驗證結(jié)合的方法,圍繞網(wǎng)格筋筒形零件的旋壓成形機(jī)理、旋壓工藝參數(shù)控制及優(yōu)化、配套工裝模具優(yōu)化設(shè)計及制造和網(wǎng)格筋零件旋壓成形試驗等研究方向開展工作。針對多評價指標(biāo)條件下綜合最優(yōu)工藝參數(shù)組合確定難題,采用了正交試驗優(yōu)化設(shè)計和灰色關(guān)聯(lián)度分析法相結(jié)合的方法。針對旋壓成形后因零件環(huán)狀內(nèi)筋的存在而無法卸料的難題,設(shè)計了專用徑向七分瓣芯模。最終利用旋壓工藝完成了帶網(wǎng)格內(nèi)筋殼體零件的加工成形,為此類零件的加工成形提供了一種新的工藝選擇。論文主要研究內(nèi)容概括如下:網(wǎng)格筋筒形零件旋壓塑性理論及仿真...

【文章頁數(shù)】：154 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

圖1.1普通旋壓成形工藝

第1章緒論3工工藝具有采用較小變形力就可加工大型筒形零件和產(chǎn)生金屬大變形的特點，并且具有材料利用率高的優(yōu)勢，已經(jīng)成為大型薄壁筒形零件成形的首選加工工藝。1.2.1旋壓工藝的分類根據(jù)旋壓時毛坯、旋輪及設(shè)備等工藝因素的不同狀態(tài)，旋壓成形技術(shù)可以有多種分類方式，一般習(xí)慣依據(jù)旋壓過程中旋....

圖1.2普通旋壓成形樣件

長春理工大學(xué)博士學(xué)位（畢業(yè)）論文4圖1.2普通旋壓成形樣件圖1.3雙旋輪普旋工裝空間布局普通旋壓工藝的詳細(xì)分類如圖1.4所示。圖1.4普通旋壓分類框圖

圖1.3雙旋輪普旋工裝空間布局

長春理工大學(xué)博士學(xué)位（畢業(yè)）論文4圖1.2普通旋壓成形樣件圖1.3雙旋輪普旋工裝空間布局普通旋壓工藝的詳細(xì)分類如圖1.4所示。圖1.4普通旋壓分類框圖

圖1.4普通旋壓分類框圖

長春理工大學(xué)博士學(xué)位（畢業(yè)）論文4圖1.2普通旋壓成形樣件圖1.3雙旋輪普旋工裝空間布局普通旋壓工藝的詳細(xì)分類如圖1.4所示。圖1.4普通旋壓分類框圖

本文編號：3914190