低碳鋼管液壓脹形的數(shù)值模擬研究
發(fā)布時間:2024-02-21 20:43
基于板料成形模擬的CAE軟件Dynaform,研究了低碳鋼管在不同加壓方式下的自由脹形,比較了單直線加壓、折線加壓與脈動加壓三種加壓方式對脹形質量的影響;同時,研究了折線加壓下不同梯度的加載壓力對成形的影響;在脈動加壓下,研究了不同的基礎壓力與脈動幅值、軸向進給速度對成形的影響。結果表明,在脈動加壓與合適的折線加壓方式下,管材脹形區(qū)的厚度更高,成形質量較佳。軸向進給速度、脈動幅值與基礎壓力的大小均會對成形結果產生影響。
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
本文編號:3905868
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圖1液壓脹形的模型
低碳鋼管液壓脹形的模型,如圖1所示。該模型與文獻[7]的實驗模型相似,管坯并非完全處于封閉的模具型腔內,中間部分裸露于外部環(huán)境中,兩端被模具包裹,在高壓液體的作用下,中間裸露的區(qū)域會自由膨脹。成形時兩端的沖頭向內推進,在軸向推力與高壓液體的共同作用下,材料達到屈服應力后,流向脹形....
圖2仿真模型
在三維建模軟件SolidWorks中完成CAD模型的建立,然后將模型以IGES格式的文件導出,再導入CAE軟件Dynaform中進行網(wǎng)格劃分、坯料與工具體的定義等操作。仿真模型,如圖2所示。仿真模型使用的單元為BT單元,管坯網(wǎng)格單元尺寸為6mm,工具體(上、下模具與左、右沖頭)的....
圖3壓力加載曲線
壓力加載曲線,如圖3所示。在軟件中完成網(wǎng)格的劃分、坯料與模具的定義與定位、壓力的加載與摩擦系數(shù)大小的設定等操作,模擬成形過程無誤后提交作業(yè),進行運算。
圖4脹形的仿真結果
成形質量的判斷標準為膨脹率相同的情況下脹形區(qū)厚度的均勻性與厚度的大小,仿真結果,如圖4所示。3.1最大壓力對脹形的影響
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