以高速機(jī)床主軸承、航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承為代表的高端軸承,常在極端嚴(yán)苛工況下服役,對(duì)壽命和可靠性的要求極高,需要其軸承環(huán)件承載區(qū)具有十分優(yōu)良的力學(xué)性能保障。近凈冷軋環(huán)成形方法作為軸承環(huán)的先進(jìn)技術(shù),不僅具有顯著的節(jié)能、節(jié)材、高效等技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果,而且通過冷塑性變形強(qiáng)化能夠大幅改善軸承環(huán)件性能,已成為軸承環(huán)國(guó)際主流的成形技術(shù)。從冷軋成形工藝過程組織演變、冷軋成形對(duì)熱處理的影響規(guī)律以及冷軋形變-熱處理相變協(xié)同調(diào)控3個(gè)方面的研究進(jìn)展進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述,并就軸承環(huán)近凈冷軋環(huán)工藝的研究技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)與展望。

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【文章目錄】：
1 研究背景
2 軸承環(huán)近凈冷軋成形工藝過程組織演變
    2.1 金屬流線
    2.2 微觀組織
    2.3 損傷缺陷
3 軸承環(huán)近凈冷軋成形工藝對(duì)熱處理的遺傳影響
    3.1 奧氏體與馬氏體相變
    3.2 碳化物溶解與析出
4 軸承環(huán)近凈冷軋形變-熱處理相變協(xié)同調(diào)控
    4.1 調(diào)控思路
    4.2 調(diào)控手段
5 結(jié)論與展望



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