隨著工業(yè)化進程的加快,綜合性能高的材料愈發(fā)受到國內(nèi)外學者的青睞。鎂合金作為最輕的結(jié)構(gòu)件材料且具有比強度和比剛度高等優(yōu)勢,在汽車、航天航空等領域受到越來越多的關(guān)注。當采用傳統(tǒng)鑄造和壓鑄工藝批量化生產(chǎn)鎂合金時,由于存在鑄造過程中常見的缺陷,其綜合性能受限,往往不能滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求。而通過軋制既能實現(xiàn)鎂合金板材連續(xù)化生產(chǎn),也能在一定程度上提高其綜合性能。但是,由于鎂合金屬于密排六方體的特殊晶體結(jié)構(gòu)材料,獨立滑移系相比體心立方和面心立方的晶體結(jié)構(gòu)材料少,導致鎂合金板材在軋制變形過程中的成形性差,也導致鎂合金板材軋后的成形性差,主要體現(xiàn)在:(1)軋制過程中板材極易發(fā)生邊裂;(2)軋后板材的延伸率、強度提升不顯著;(3)軋后不易獲得高強度、高塑性的板材。目前國內(nèi)外研究者主要通過三類(九種)軋制工藝方式來提高鎂合金板材的成形性:(1)高速軋制,在線熱軋,立軋,交叉軋制-抑制邊裂;(2)異步軋制,交叉輥軋制,等徑角軋制-附加剪切力軋制,弱化基面織構(gòu);(3)累積疊軋,襯板軋制-細化晶粒,提高強度的同時獲得高塑性。本文主要從鎂合金板材的邊裂抑制、基面織構(gòu)弱化、晶粒細化為出發(fā)點,以提高鎂合金成形性為研究方...

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【文章目錄】：
0 引言
1 抑制邊裂，提高軋制性能
    1.1 軋制參數(shù)
    1.2 軋制方式
2 弱化基面織構(gòu)，提高成形性
    2.1 異步軋制
    2.2 交叉輥軋制
    2.3 等徑角軋制
3 細化晶粒，提高成形性
    3.1 累積疊軋
    3.2 襯板軋制
4 結(jié)語和展望



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