本文關(guān)鍵詞：數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 本文介紹了數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的發(fā)展趨勢(shì),鍛壓機(jī)械機(jī)身結(jié)構(gòu)分析的發(fā)展現(xiàn)狀及分析設(shè)計(jì)的一般方法,以江蘇富力公司的MB8-250×3200型數(shù)控折彎?rùn)C(jī)為研究對(duì)象,使用大型通用化有限元分析軟件ANSYS作為工具,對(duì)折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行了有限元靜、動(dòng)態(tài)特性分析,并根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。 首先,對(duì)折彎?rùn)C(jī)的主要部件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)的靜態(tài)特性分析,建立各部件的有限元模型,利用ANSYS計(jì)算出它們的強(qiáng)度和剛度,并依據(jù)結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)提出結(jié)構(gòu)修改方案。 其次,利用ANSYS分析了側(cè)板的寬度、喉口圓角半徑對(duì)折彎?rùn)C(jī)的機(jī)械性能以及補(bǔ)償油缸的位置對(duì)工作臺(tái)變形曲線的影響,并選取合適參數(shù)對(duì)機(jī)身結(jié)構(gòu)和補(bǔ)償油缸的位置進(jìn)行優(yōu)化。 再次,對(duì)機(jī)身進(jìn)行模態(tài)分析,用Lanczos方法求出優(yōu)化前后機(jī)身的前十階固有頻率以及振型。 最后,對(duì)工作臺(tái)和滑塊進(jìn)行了非線性接觸分析,動(dòng)態(tài)模擬了折彎?rùn)C(jī)工作過程中工作臺(tái)和滑塊的受力狀況,為前面的分析驗(yàn)證提供了參考依據(jù)。 通過以上分析,在保證機(jī)身性能的基礎(chǔ)上機(jī)身重量減輕了約9%,機(jī)身低階頻率有所提高,從而提高了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了制造成本,增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
【關(guān)鍵詞】：折彎?rùn)C(jī) 有限元 優(yōu)化設(shè)計(jì) 模態(tài) 非線性
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：TG305
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-13
• 第一章 緒論13-21
• 1.1 研究背景和課題來源13-14
• 1.2 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況14-15
• 1.3 鍛壓機(jī)械結(jié)構(gòu)分析發(fā)展概況15-18
• 1.4 大型有限元分析軟件ANSYS 簡(jiǎn)介18-19
• 1.5 本課題研究的目的和意義19-20
• 1.6 本課題研究的主要內(nèi)容20-21
• 第二章 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的靜態(tài)特性分析21-38
• 2.1 折彎?rùn)C(jī)簡(jiǎn)介21
• 2.2 建模方法的選擇21-22
• 2.3 折彎?rùn)C(jī)的受力分析22-23
• 2.4 折彎?rùn)C(jī)機(jī)身的靜態(tài)特性分析23-29
• 2.4.1 機(jī)身實(shí)體模型的簡(jiǎn)化23-24
• 2.4.2 機(jī)身有限元模型單元的選取和劃分24-26
• 2.4.3 機(jī)身的載荷及約束施加26
• 2.4.4 材料特性的施加26-27
• 2.4.5 計(jì)算結(jié)果分析27-29
• 2.5 滑塊的靜態(tài)特性分析29-33
• 2.5.1 滑塊實(shí)體模型的簡(jiǎn)化29-30
• 2.5.2 滑塊有限元模型單元的選取和劃分30
• 2.5.3 滑塊的載荷及約束施加30
• 2.5.4 材料特性的施加30
• 2.5.5 計(jì)算結(jié)果分析30-33
• 2.6 工作臺(tái)的靜態(tài)特性分析33-37
• 2.6.1 工作臺(tái)實(shí)體模型的簡(jiǎn)化33
• 2.6.2 滑塊有限元模型單元的選取和劃分33-34
• 2.6.3 滑塊的載荷及約束施加34
• 2.6.4 材料特性的施加34
• 2.6.5 計(jì)算結(jié)果分析34-37
• 2.7 本章小結(jié)37-38
• 第三章 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)38-51
• 3.1 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)綜述38-42
• 3.1.1 結(jié)構(gòu)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型38-39
• 3.1.2 ANSYS 中的設(shè)計(jì)優(yōu)化39-42
• 3.2 折彎?rùn)C(jī)機(jī)身的形狀尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)42-48
• 3.2.1 側(cè)板寬度對(duì)機(jī)身性能的影響43-44
• 3.2.2 喉口半徑對(duì)機(jī)身性能的影響44-45
• 3.2.3 局部強(qiáng)度優(yōu)化45-46
• 3.2.4 機(jī)身結(jié)構(gòu)靜態(tài)優(yōu)化46-48
• 3.3 工作臺(tái)補(bǔ)償油缸位置的優(yōu)化48-50
• 3.3.1 補(bǔ)償油缸作用分析48-49
• 3.3.2 補(bǔ)償油缸位置優(yōu)化49-50
• 3.4 本章小結(jié)50-51
• 第四章 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)身的動(dòng)力學(xué)分析51-59
• 4.1 動(dòng)力學(xué)分析簡(jiǎn)介51
• 4.2 機(jī)身的模態(tài)分析51-58
• 4.2.1 模態(tài)分析理論介紹52-53
• 4.2.2 計(jì)算方法簡(jiǎn)介53-54
• 4.2.3 機(jī)身的模態(tài)分析結(jié)果54-55
• 4.2.4 原機(jī)身各階模態(tài)振型分析55-57
• 4.2.5 優(yōu)化后機(jī)身各階模態(tài)振型分析57-58
• 4.3 本章小結(jié)58-59
• 第五章 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的接觸分析59-69
• 5.1 接觸問題概述59-60
• 5.2 ANSYS 非線性分析介紹60-65
• 5.2.1 非線性問題的解決60-61
• 5.2.2 常用接觸算法61-62
• 5.2.3 ANSYS 接觸分析介紹62-65
• 5.3 折彎?rùn)C(jī)接觸分析65-68
• 5.3.1 基本假設(shè)和有限元模型65-66
• 5.3.2 分析結(jié)果66-68
• 5.4 本章小結(jié)68-69
• 第六章 總結(jié)與展望69-71
• 6.1 總結(jié)69-70
• 6.2 展望70-71
• 參考文獻(xiàn)71-75
• 致謝75-76
• 攻讀碩士期間發(fā)表的論文76

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 王俊;;折彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)分析[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2013年17期

2 李亨;劉全坤;陳晨;徐政;;撓度加凸補(bǔ)償提高折彎件精度的研究[J];中國(guó)機(jī)械工程;2012年20期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 陳蘭;超大型數(shù)控船用卷板機(jī)上輥撓度分析及補(bǔ)償技術(shù)研究[D];南京理工大學(xué);2012年

2 田萬英;基于有限元的折彎?rùn)C(jī)壓力補(bǔ)償技術(shù)研究[D];揚(yáng)州大學(xué);2010年

3 王中龍;銅板自動(dòng)包裝生產(chǎn)線整形機(jī)液壓同步控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[D];蘭州理工大學(xué);2010年

4 嚴(yán)偉;折彎?rùn)C(jī)械手的設(shè)計(jì)及其靜動(dòng)態(tài)特性分析[D];南京航空航天大學(xué);2012年

5 武銳;折彎?rùn)C(jī)機(jī)械補(bǔ)償及結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)研究[D];揚(yáng)州大學(xué);2011年

  本文關(guān)鍵詞：數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：365773