機(jī)床主軸一般采用非接觸迷宮式密封結(jié)構(gòu),切削液容易進(jìn)入主軸箱體內(nèi),引起軸承銹蝕。為解決這一問題,對數(shù)控車床主軸結(jié)構(gòu)、漏液原因及密封原理進(jìn)行了理論研究;以某型數(shù)控車床為研究對象,分析了該主軸密封結(jié)構(gòu)存在的問題,重新設(shè)計迷宮式密封結(jié)構(gòu),并設(shè)計了安裝在前端的密封裝置。改進(jìn)后的數(shù)控車床主軸由氣幕密封、密封圈密封和迷宮式密封形成三重密封結(jié)構(gòu)。使用效果表明,改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)有效地解決了數(shù)控車床主軸密封的問題。 

【文章來源】：機(jī)床與液壓. 2020,48(21)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
0 前言
1 主軸密封的理論分析
    1.1 主軸密封形式
    1.2 主軸漏液理論分析
    1.3 主軸的密封原理
2 主軸密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)
    2.1 原主軸密封的結(jié)構(gòu)
    2.2 主軸密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)
    2.3 試驗驗證
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]不同結(jié)構(gòu)均壓槽間隙流場特性分析[J]. 羅文,傅連東,蘇杰.  液壓與氣動. 2014(07)
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本文編號：3639540