基于響應(yīng)面法的攪拌摩擦點焊工藝參數(shù)優(yōu)化及預(yù)測
發(fā)布時間:2021-08-11 08:10
為了優(yōu)化6061-T6鋁合金攪拌摩擦點焊工藝參數(shù)和預(yù)測接頭拉剪失效載荷,基于響應(yīng)面法建立了攪拌頭轉(zhuǎn)速、下壓深度、焊接時間特征參數(shù)與拉剪載荷的數(shù)學(xué)模型,并進行了方差分析,研究了工藝參數(shù)對拉剪失效載荷的影響規(guī)律,并對工藝參數(shù)進行了優(yōu)化設(shè)計。結(jié)果表明:所建立的模型能夠準(zhǔn)確預(yù)測拉剪失效載荷,預(yù)測值與試驗值誤差為2.68%。經(jīng)優(yōu)化設(shè)計得到最佳焊接參數(shù)為攪拌頭轉(zhuǎn)速1591 r/min、下壓深度2.16 mm、焊接時間3.27 s。
【文章來源】:熱加工工藝. 2020,49(15)北大核心
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
預(yù)測結(jié)果與試驗結(jié)果對比
測試點的殘差正態(tài)分布圖呈直線分布特征,如圖1所示,表明預(yù)測所產(chǎn)生的誤差是隨機分布的,預(yù)測結(jié)果較為合理。試驗結(jié)果與預(yù)測結(jié)果的對比,如圖2所示,結(jié)果表明所建立的失效載荷與焊接工藝參數(shù)的二階響應(yīng)回歸模型具有較高的預(yù)測精度,可以對失效載荷進行合理有效的預(yù)測[11]。圖2 預(yù)測結(jié)果與試驗結(jié)果對比
通過分析因素與響應(yīng)值之間的響應(yīng)曲面,系統(tǒng)地分析回填式攪拌摩擦點焊工藝中的焊接參數(shù)對接頭拉剪失效載荷的影響規(guī)律。圖3(a)是下壓深度為2.0 mm時,轉(zhuǎn)速和焊接時間對接頭拉剪失效載荷的影響規(guī)律,在相同焊接作用時間下,隨攪拌針轉(zhuǎn)速增加,失效載荷表現(xiàn)為先增大后減小的變化趨勢。圖3(b)為保持?jǐn)嚢栳樲D(zhuǎn)速2000 r/min時,下壓深度和焊接作用時間對失效載荷的影響規(guī)律,即在相同焊接作用時間下,隨下壓深度增加,接頭失效載荷表現(xiàn)出先增大后減小趨勢。圖3(c)是在焊接時間為2.5s時,轉(zhuǎn)速和深度對接頭拉剪失效載荷的影響規(guī)律,分別固定下壓深度提高轉(zhuǎn)速,或是固定轉(zhuǎn)速增加下壓深度,接頭的失效載荷均呈現(xiàn)出先增加而后減小的變化規(guī)律,說明在下壓深度與轉(zhuǎn)速一定的情況下,兩參數(shù)之間存在一個最優(yōu)工藝范圍。通過對響應(yīng)面曲線進行分析,可以看出模型存在著極值點,以及對應(yīng)最佳工藝參數(shù),以此利用二次方程模型分別對參數(shù)Xi求導(dǎo),則可求出回填攪拌摩擦點焊接頭剪切失效載荷的極大值及其對應(yīng)的工藝參數(shù),所得到的點焊拉剪失效載荷最大值為7325N,其優(yōu)化的工藝參數(shù)為:攪拌頭轉(zhuǎn)速為1591r/min,下壓深度為2.16mm,焊接時間為3.27s。采用優(yōu)化工藝參數(shù)進行點焊加工,測試其拉剪失效載荷為7527N。與實測值相比較,預(yù)測值誤差僅為真實值的2.68%,說明響應(yīng)面法提供的模型較真實地擬合了實際情況。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]響應(yīng)面法在試驗設(shè)計與優(yōu)化中的應(yīng)用[J]. 李莉,張賽,何強,胡學(xué)斌. 實驗室研究與探索. 2015(08)
[2]鋁合金電阻點焊電極壽命及其燒損原因分析[J]. 陳素玲,孫學(xué)杰,張玉紅. 電焊機. 2014(10)
[3]6061-T6鋁合金攪拌摩擦焊接頭的組織和性能[J]. 趙亞東,張運真,何強. 機械工程材料. 2014(08)
[4]車身輕量化材料及其連接技術(shù)分析[J]. 杜坤,吳衛(wèi)楓,魏慶豐,趙濤. 汽車工藝與材料. 2013(05)
[5]轎車車身輕量化及其對連接技術(shù)的挑戰(zhàn)[J]. 李永兵,李亞庭,樓銘,林忠欽. 機械工程學(xué)報. 2012(18)
[6]基于響應(yīng)曲面法的激光透射連接聚合物工藝參數(shù)優(yōu)化[J]. 姜敏鳳,許貞凱,劉會霞,李品,宋新華,王凱. 激光與光電子學(xué)進展. 2011(07)
[7]鋁合金脈沖激光焊Mg元素?zé)龘p行為及接頭硬度分布[J]. 牛銳鋒,林冰華,王亞妮,楊興飛. 焊接學(xué)報. 2010(03)
碩士論文
[1]回填式攪拌摩擦點焊設(shè)備設(shè)計及工藝實驗研究[D]. 張錦標(biāo).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
本文編號:3335815
【文章來源】:熱加工工藝. 2020,49(15)北大核心
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
預(yù)測結(jié)果與試驗結(jié)果對比
測試點的殘差正態(tài)分布圖呈直線分布特征,如圖1所示,表明預(yù)測所產(chǎn)生的誤差是隨機分布的,預(yù)測結(jié)果較為合理。試驗結(jié)果與預(yù)測結(jié)果的對比,如圖2所示,結(jié)果表明所建立的失效載荷與焊接工藝參數(shù)的二階響應(yīng)回歸模型具有較高的預(yù)測精度,可以對失效載荷進行合理有效的預(yù)測[11]。圖2 預(yù)測結(jié)果與試驗結(jié)果對比
通過分析因素與響應(yīng)值之間的響應(yīng)曲面,系統(tǒng)地分析回填式攪拌摩擦點焊工藝中的焊接參數(shù)對接頭拉剪失效載荷的影響規(guī)律。圖3(a)是下壓深度為2.0 mm時,轉(zhuǎn)速和焊接時間對接頭拉剪失效載荷的影響規(guī)律,在相同焊接作用時間下,隨攪拌針轉(zhuǎn)速增加,失效載荷表現(xiàn)為先增大后減小的變化趨勢。圖3(b)為保持?jǐn)嚢栳樲D(zhuǎn)速2000 r/min時,下壓深度和焊接作用時間對失效載荷的影響規(guī)律,即在相同焊接作用時間下,隨下壓深度增加,接頭失效載荷表現(xiàn)出先增大后減小趨勢。圖3(c)是在焊接時間為2.5s時,轉(zhuǎn)速和深度對接頭拉剪失效載荷的影響規(guī)律,分別固定下壓深度提高轉(zhuǎn)速,或是固定轉(zhuǎn)速增加下壓深度,接頭的失效載荷均呈現(xiàn)出先增加而后減小的變化規(guī)律,說明在下壓深度與轉(zhuǎn)速一定的情況下,兩參數(shù)之間存在一個最優(yōu)工藝范圍。通過對響應(yīng)面曲線進行分析,可以看出模型存在著極值點,以及對應(yīng)最佳工藝參數(shù),以此利用二次方程模型分別對參數(shù)Xi求導(dǎo),則可求出回填攪拌摩擦點焊接頭剪切失效載荷的極大值及其對應(yīng)的工藝參數(shù),所得到的點焊拉剪失效載荷最大值為7325N,其優(yōu)化的工藝參數(shù)為:攪拌頭轉(zhuǎn)速為1591r/min,下壓深度為2.16mm,焊接時間為3.27s。采用優(yōu)化工藝參數(shù)進行點焊加工,測試其拉剪失效載荷為7527N。與實測值相比較,預(yù)測值誤差僅為真實值的2.68%,說明響應(yīng)面法提供的模型較真實地擬合了實際情況。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]響應(yīng)面法在試驗設(shè)計與優(yōu)化中的應(yīng)用[J]. 李莉,張賽,何強,胡學(xué)斌. 實驗室研究與探索. 2015(08)
[2]鋁合金電阻點焊電極壽命及其燒損原因分析[J]. 陳素玲,孫學(xué)杰,張玉紅. 電焊機. 2014(10)
[3]6061-T6鋁合金攪拌摩擦焊接頭的組織和性能[J]. 趙亞東,張運真,何強. 機械工程材料. 2014(08)
[4]車身輕量化材料及其連接技術(shù)分析[J]. 杜坤,吳衛(wèi)楓,魏慶豐,趙濤. 汽車工藝與材料. 2013(05)
[5]轎車車身輕量化及其對連接技術(shù)的挑戰(zhàn)[J]. 李永兵,李亞庭,樓銘,林忠欽. 機械工程學(xué)報. 2012(18)
[6]基于響應(yīng)曲面法的激光透射連接聚合物工藝參數(shù)優(yōu)化[J]. 姜敏鳳,許貞凱,劉會霞,李品,宋新華,王凱. 激光與光電子學(xué)進展. 2011(07)
[7]鋁合金脈沖激光焊Mg元素?zé)龘p行為及接頭硬度分布[J]. 牛銳鋒,林冰華,王亞妮,楊興飛. 焊接學(xué)報. 2010(03)
碩士論文
[1]回填式攪拌摩擦點焊設(shè)備設(shè)計及工藝實驗研究[D]. 張錦標(biāo).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
本文編號:3335815
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