正交車銑是車銑技術的一種,具有加工精度高,加工質量好的優(yōu)點,是高速切削領域中一個重要的研究方向。但其作為近些年才出現(xiàn)的一種新技術,有關它的一些理論研究還不是很完善,尤其是關于大型回轉體內表面正交車銑加工的研究還比較少。因此研究正交車銑加工大型回轉體內表面其切削參數(shù)與表面粗糙度的關系,對于正交車銑技術理論的豐富和發(fā)展具有重要的意義。本課題通過對材料為7075鋁合金的工件進行正交車銑加工,以表面粗糙度為研究重點,對正交車銑技術進行深入的研究,得到采用正交車銑加工大型回轉體內表面時其表面粗糙度與切削參數(shù)的關系,豐富了正交車銑的加工理論,也為實際的生產加工起到了指導作用。本課題運用正交試驗法設計正交試驗方案(L₉（3⁴）,研究正交車銑加工大型回轉體內表面時,切削參數(shù)與表面粗糙度的關系,考慮到具體的試驗條件,本次試驗以正交車銑加工大型回轉體內表面的一小段圓弧來代替正交車銑加工整個大型回轉體內表面。但由于車銑機床的普及不是特別廣,因此本試驗通過建立數(shù)學模型,用德瑪吉五軸數(shù)控加工中心以正交車銑的加工方式模擬加工大型回轉體的內表面。并將所建數(shù)學模型進行數(shù)控編... 

【文章來源】：沈陽理工大學遼寧省

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

車削與車銑加工切削對比圖

圖 1.2 車銑加工運動過程示意圖Fig.1.2 Sketch of motion process of t的工件為大型回轉體，通過對式十分適合對其進行加工。大的提高加工效率和加工質量，為一種高效率，精加工的切削位置排布情況，車銑技術具有圖 1.3 所示，在加工過程中，工。

圖 1.2 車銑加工運動過程示意圖Fig.1.2 Sketch of motion process of turni加工的工件為大型回轉體，通過對車工方式十分適合對其進行加工。大型大大的提高加工效率和加工質量，縮術作為一種高效率，精加工的切削技]。介間位置排布情況，車銑技術具有四如圖 1.3 所示，在加工過程中，工件直。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]模擬車銑回轉型工件內表面的建模[J]. 王凡,李智博,于東林,龔奕鏡,徐運超.  工具技術. 2018(06)
[2]數(shù)控車銑復合機床主傳動系統(tǒng)設計[J]. 馬勝賓.  南方農機. 2017(22)
[3]基于VERICUT的車銑復合IT100建模和數(shù)控仿真研究[J]. 茍建峰,楊保成,楊光華,王強.  機床與液壓. 2017(19)
[4]正交車銑內回轉表面的加工刀具長度補償算法[J]. 李智博,王凡,韓棟梁.  新技術新工藝. 2017(03)
[5]基于車銑復合數(shù)控加工工藝研究[J]. 陳錫財.  科技與創(chuàng)新. 2017(04)
[6]基于VERICUT車銑中心仿真系統(tǒng)的應用研究[J]. 楊坤.  現(xiàn)代機械. 2016(03)
[7]端面車銑加工表面粗糙度預測模型的研究[J]. 侯軍明,王保升,汪木蘭.  工具技術. 2016(06)
[8]基于UG和VERICUT的車銑復合加工實訓教學研究[J]. 田洪江,閻兵.  亞太教育. 2016(11)
[9]數(shù)控車銑加工中心C軸編程方法[J]. 黃友訓.  模具制造. 2016(01)
[10]車銑復合加工中心綜合誤差檢測及補償策略[J]. 謝春,張為民.  光學精密工程. 2014(04)

碩士論文
[1]切向車銑運動建模及理論表面粗糙度的研究[D]. 楊大衛(wèi).沈陽理工大學 2010
[2]車銑加工表面質量的研究[D]. 徐驏.沈陽理工大學 2009



本文編號：3041316