發(fā)布時(shí)間：2021-01-21 12:57

　　材料的高周疲勞P-S-N曲線是發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料高周疲勞P-S-N曲線的數(shù)據(jù)處理要求,提出擬合模型的選用判據(jù)以及中/高壽命區(qū)之間臨界點(diǎn)的判別方法,并基于此進(jìn)一步提出高周疲勞PS-N曲線的優(yōu)化處理方法;隨后以航空發(fā)動(dòng)機(jī)中常用的兩種鈦合金材料為對(duì)象,利用本方法實(shí)現(xiàn)批處理,獲得不同條件下的高周疲勞P-S-N曲線,最后比較與傳統(tǒng)方法在處理時(shí)間上的差異。結(jié)果表明:該數(shù)據(jù)處理方法不但適用于常規(guī)高周疲勞性能數(shù)據(jù)處理,還適用于超高周疲勞性能數(shù)據(jù)處理,其處理效率顯著提升。 

【文章來(lái)源】：航空材料學(xué)報(bào). 2020,40(05)北大核心

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：2991206