根據(jù)大型模鍛液壓機(jī)不同產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝特性,合理設(shè)計(jì)并配置泵站的動(dòng)力系統(tǒng)。開發(fā)油泵直接傳動(dòng)+蓄勢(shì)器流量動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)幕旌蟿?dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),對(duì)于降低油泵直接傳動(dòng)的大型模鍛液壓機(jī)的裝機(jī)功率、以最少的資源消耗和制造成本生產(chǎn)高精度和高性能產(chǎn)品、降低設(shè)備建造投資及其能源消耗和長(zhǎng)期運(yùn)行成本具有重要的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)意義。研究表明,混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在350 MN多向雙動(dòng)復(fù)合擠壓機(jī)上的應(yīng)用,取得了顯著的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效果,大幅度降低了設(shè)備裝機(jī)總功率和能源消耗,提高了系統(tǒng)控制水平和能源運(yùn)行效率,從而為大型模鍛、多向擠壓液壓機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了一個(gè)性價(jià)比較高的解決方案。 

【文章來(lái)源】：鍛壓技術(shù). 2020年10期 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

典型熱成形工藝的變形抗力F隨工作行程S的變化曲線(a)自由鍛(b)熱擠壓(c)模鍛

可見，不同熱成形工藝對(duì)液壓機(jī)的力能參數(shù)要求各不相同。尤其是模鍛和多向復(fù)合擠壓成形工藝，如果也按液壓機(jī)所需最大的力和最高工作速度來(lái)確定泵的壓力和流量，其泵站將會(huì)十分龐大和復(fù)雜，裝機(jī)功率極高，并且必須相應(yīng)地為其建造一個(gè)降壓站和配置一個(gè)大容量的變壓器，這在技術(shù)上是不合理的，也是不經(jīng)濟(jì)的。因此，如何降低油泵直接傳動(dòng)液壓機(jī)的裝機(jī)功率和運(yùn)行成本、以最少的資源消耗和制造成本生產(chǎn)高精度和高性能的產(chǎn)品，是值得深入研究的一個(gè)課題[6]。2 液壓機(jī)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

(5)壓力油箱具有為各主缸空程運(yùn)動(dòng)充液、為泵的吸入口提供低壓油的功能。內(nèi)泄漏油箱用于收集系統(tǒng)內(nèi)正常的內(nèi)泄漏油和先導(dǎo)控制系統(tǒng)的回油，且將經(jīng)過(guò)濾后的清潔油液返回到壓力油箱。3 混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在350 MN多向雙動(dòng)復(fù)合擠壓機(jī)上的應(yīng)用


本文編號(hào)：2922980