【摘要】：細(xì)長軸的車削一直屬于車削加工中的一大難題。在科技迅速發(fā)展的今天,對細(xì)長零件的質(zhì)量提出了更高的要求。雖然近年來,國內(nèi)外對細(xì)長軸進(jìn)行了大量的研究,但是卻沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展�，F(xiàn)階段,國內(nèi)細(xì)長軸的加工主要依靠工人師傅的經(jīng)驗(yàn),缺乏理論性的指導(dǎo),且大多數(shù)為手工車床上加工,廢品率高,加工效率低,嚴(yán)重制約了生產(chǎn)能力的提高。細(xì)長軸車削過程中主要面臨振動和受力變形兩個問題,如何解決這兩個問題是細(xì)長軸車削的關(guān)鍵。超聲振動車削是一種相對新型的加工方式,通過對刀具附加高頻,一定振幅的振動信號,使得車削過程中的切削力,切削熱顯著降低,并且有優(yōu)異的抑制振動的效果。本文所研究的細(xì)長軸屬于超細(xì)長軸,材料18Ni(300),長度350mm,直徑最小6mm,長徑比達(dá)59。為了解決細(xì)長軸在未配置跟刀架的數(shù)控斜床身車床的加工難題,研制了簡易跟刀架,拉夾頂尖,使得斜床身數(shù)控車床全長車削細(xì)長軸成為可能,結(jié)合超聲振動車削技術(shù),得到了良好的細(xì)長軸車削效果。本文對超聲振動車削技術(shù)進(jìn)行了介紹,建立了不同裝夾方式下細(xì)長軸車削模型,分析了細(xì)長軸車削誤差來源以及不同誤差對切削效果的影響,隨后,通過與傳統(tǒng)車削比較,探究了不同切削參數(shù)(切削速度、進(jìn)給速度、背吃刀量)對超聲振動切削細(xì)長軸效果的影響,并且,根據(jù)參數(shù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,對細(xì)長軸加工進(jìn)行了裝夾方式和加工參數(shù)優(yōu)化。
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TG51

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