【摘要】：氣缸作為氣動技術的基本元件,隨著氣動技術的發(fā)展以及應用層面的擴展,品種類型日益增多,呈現出小型化、集成化以及精密化等發(fā)展趨勢。氣缸進行工作時,活塞在氣缸內進行直線式的往復運動,此時,為了保證氣缸的耐用性,氣缸內孔表面需要具有較低的粗糙度、較高的硬度和較好的疲勞強度,即良好的表面質量。要使氣缸孔表面擁有較好的表面質量,則需要對其進行強化處理。常用的表面強化工藝有噴丸處理和滾壓加工,由于小型氣缸的孔徑尺寸較小,噴丸處理效果將不穩(wěn)定,且不易操作,相反,滾壓加工則能保持較好的加工效果以及加工效率,同時,滾壓加工所需的生產成本較低,因此,滾壓加工是小型氣缸孔表面精加工的主要工藝。然而,當傳統滾壓加工以獨立的表面處理工序存在時,零件的制造周期將延長,且生產成本較高。所以,鏜削-滾壓復合加工對小型氣缸孔的精加工而言具有重要的意義和經濟價值。本文針對小型氣缸孔的精加工設計出了一種新型的鏜削-滾壓復合刀具。設計出來的復合刀具在去除加工表面鏜削余量的同時能實現加工表面的滾壓加工,加工表面質量以及加工效率將得到大幅度的提升。本文深入研究了各加工參數如滾壓深度、刀具加工速度和刀具進給量等對已加工表面質量如表面粗糙度、表面硬度、表面殘余應力以及表面微觀結構等的影響規(guī)律。同時,通過建立相應的三維有限元分析模型,模擬分析了各工藝參數,如滾柱倒圓弧半徑、滾壓深度、刀具加工速度以及刀具進給量等,對加工過程中的滾壓力以及加工過后的表面殘余應力和表面等效應變的影響。
【圖文】：

第一章 緒論自動化的重要手段之一，以空氣壓量或信號的傳遞與控制。氣動技術構簡易，制造成本低；耐用可靠，迅速發(fā)展，氣動技術已被廣泛地應場景有[1-2]：機械加工的自動化，如的激光焊接；石油、化工領域的自化裝配以及食品藥物的自動化包裝基本元件，隨著氣動技術應用層面較為常用的 SDA 型氣缸。同時，氣這幾大方向進行迭代更新[1-4]。

工作為氣缸內孔加工的最終工序，在完成氣缸內孔內表面的粗糙度，提高內孔表面的硬度，并在內孔氣缸內表面的耐磨性、抗疲勞強度以及耐腐蝕性會復合加工的發(fā)展概況滾壓復合加工主要運用于液壓油缸內孔的精加工，缸內孔的精鏜加工以及滾壓加工[5-6]。一般情況下，磨加工才能得到所需的加工表面質量。然而，由于中將造成一定程度的經濟損失。若用滾壓加工代替工效率將得到明顯的提高，生產成本也會因此而有與滾壓加工進行組合，，油缸內孔精加工的效率以及1-2 為較為常見的鏜滾復合刀具。
【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TG71

【參考文獻】

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本文編號：2625646