【摘要】：汽車作為當(dāng)代最便捷的交通工具,隨著人們生活水平的提高,對汽車的市場需求也不斷擴(kuò)大,汽車制造業(yè)到了發(fā)展的黃金時期,相應(yīng)的也對汽車制造技術(shù)提出了更高的要求。白車身焊裝是汽車制造過程中非常重要的四大制造工藝之一,它的焊接制造效率與質(zhì)量直接決定了汽車成品的生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。焊裝生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)與制造周期、加工精度、自動化水平、柔性化程度等因素的提升程度無不決定著焊裝行業(yè)的發(fā)展是否能適應(yīng)復(fù)雜多變的市場需求,幫助企業(yè)在殘酷的市場競爭中不斷前進(jìn)。本文主要以F車型為例,在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)有的數(shù)字化工廠工作平臺,針對焊裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)制造過程中的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行展開。以既定車型的主線焊接任務(wù)為基礎(chǔ),首先對其進(jìn)行前期的工藝與布局規(guī)劃工作,確定焊接任務(wù)分配、平面布局圖與輸送系統(tǒng)形式選擇;然后根據(jù)工藝規(guī)劃情況運(yùn)用軟件CATIA的三維建模功能完成該車型的焊裝主線中主要夾緊機(jī)構(gòu)、定位裝置、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)建模,并對個別所設(shè)計(jì)模型可能存在問題的部分分別進(jìn)行運(yùn)動、受力、干涉情況分析與相應(yīng)的優(yōu)化;最后將設(shè)計(jì)完成的數(shù)模與生產(chǎn)線集成設(shè)備模型通過格式轉(zhuǎn)換的手段一起導(dǎo)入到仿真軟件Robcad中進(jìn)行虛擬仿真,完成生產(chǎn)線運(yùn)行情況的干涉檢查、焊點(diǎn)導(dǎo)入以及焊接設(shè)備的定義,實(shí)現(xiàn)主線中所使用機(jī)器人的軌跡規(guī)劃與離線編程工作。通過完成該車型車身總成合拼主線的設(shè)計(jì)及仿真過程來尋求焊裝夾具生產(chǎn)線的優(yōu)化與改進(jìn)方案,以便實(shí)現(xiàn)焊裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)方法的標(biāo)準(zhǔn)化、高效化、柔性化。本論文對白車身焊裝夾具生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)集成過程中所涉及的主要設(shè)計(jì)原理、方法、步驟和驗(yàn)證方法進(jìn)行了闡述與數(shù)據(jù)整理,并對于焊裝夾具生產(chǎn)線設(shè)計(jì)中所涉及的關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展方向提出見解及可行的實(shí)施方案,對于焊裝生產(chǎn)線的知識體系數(shù)據(jù)庫的完善和設(shè)計(jì)制造技術(shù)與水平的提升具有參考價值。
【圖文】：

第一章 緒論1.1 課題背景及來源1.1.1 選題的背景及意義汽車作為當(dāng)代及舒適、便捷、高速、適應(yīng)性強(qiáng)、種類多等特點(diǎn)于一身的現(xiàn)代化通工具，自進(jìn)入 21 世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展以及人民生活水平的提高，求量逐年增加，如圖 1.1 和圖 1.2 所示，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)銷量與日俱增，車工業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金期[1]。由于汽車制造業(yè)包括了車輛工程、機(jī)械工程、電工程、建筑工程、自動化等多個現(xiàn)代化專業(yè)，所以汽車制造業(yè)的發(fā)展也反映了一個家的經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展水平。對于汽車而言，，車身作為影響汽車各項(xiàng)性能的最大的系之一，在很大的程度上決定著一款汽車的銷售市場以及商品價值[2]，同時它也是汽安全的重要決定因素。由于它的特殊性，近年來人們對于汽車車身的各項(xiàng)要求也越越高。

第一章 緒論1.1 課題背景及來源1.1.1 選題的背景及意義汽車作為當(dāng)代及舒適、便捷、高速、適應(yīng)性強(qiáng)、種類多等特點(diǎn)于一身的現(xiàn)代化通工具，自進(jìn)入 21 世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展以及人民生活水平的提高，求量逐年增加，如圖 1.1 和圖 1.2 所示，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)銷量與日俱增，車工業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金期[1]。由于汽車制造業(yè)包括了車輛工程、機(jī)械工程、電工程、建筑工程、自動化等多個現(xiàn)代化專業(yè)，所以汽車制造業(yè)的發(fā)展也反映了一個家的經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展水平。對于汽車而言，車身作為影響汽車各項(xiàng)性能的最大的系之一，在很大的程度上決定著一款汽車的銷售市場以及商品價值[2]，同時它也是汽安全的重要決定因素。由于它的特殊性，近年來人們對于汽車車身的各項(xiàng)要求也越越高。
【學(xué)位授予單位】：山東理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U468.2;TG431

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2623703