【摘要】：對10 mm厚6082-T6鋁合金進行攪拌摩擦焊(FSW)和熔化極氣體保護焊(MIG焊)焊接,利用疲勞性能試驗機、光學顯微鏡、掃描電子顯微鏡等手段對6082鋁合金FSW和MIG焊接頭的疲勞力學性能、微觀組織、裂紋擴展特征、疲勞斷口進行了分析.結果表明,在疲勞壽命為2×106周次時,6082鋁合金母材及其FSW和MIG焊接頭的名義應力分別為126.3,110.2,84.2 MPa;在高應力水平下(!σ=160 MPa),FSW接頭疲勞壽命明顯大于MIG焊接頭、與母材的疲勞壽命相當.MIG焊疲勞斷口均位于焊趾處,焊縫內(nèi)的氣孔缺陷為其主要裂紋源;FSW疲勞斷口大多發(fā)生在軸肩邊緣.接頭的微觀斷口具有準解理特征,斷口中存在疲勞條紋和韌窩.
[Abstract]:The 10 mm thick 6082-T6 aluminum alloy was welded by friction stir welding (FSW) and MIG welding. The fatigue mechanical properties of 6082 aluminum alloy FSW and MIG welded joints were studied by means of fatigue test machine, optical microscope and scanning electron microscope. Microstructure, crack propagation characteristics and fatigue fracture were analyzed. The results show that when the fatigue life is 2 脳 10 ~ 6 weeks, the nominal stress of FSW and MIG welded joints of 6082 aluminum alloy is 126.3110.2 / 84.2 MPa; respectively, and the fatigue life of MIG welded joints is obviously higher than that of MIG welded joints at high stress level (! 蟽 160 MPa). The fatigue fracture of MIG welding is located at the weld toe, and the main crack source in the weld is the FSW fatigue fracture, which mostly occurs at the edge of the shaft shoulder. The fatigue life of MIG welding is similar to that of the base metal and the fatigue fracture surface of MIG welding is located at the weld toe. The microfracture of the joint is characterized by quasi-cleavage, and there are fatigue stripes and dimples in the fracture.
【作者單位】： 北京航空制造工程研究所中國攪拌摩擦焊中心;
【分類號】：TG457.14

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