本文選題：多軸疲勞　切入點：能量準則　出處：《船舶力學》2015年04期

【摘要】：該研究提出一種多軸疲勞壽命預測模型。結(jié)合現(xiàn)有的幾種多軸疲勞模型的優(yōu)點和不足之處,分別對正應變能部分和剪應變能部分做出了修正,提出了一個能夠適用于多種載荷形式的多軸疲勞壽命預測模型。該模型通過求解莫爾圓把剪應變幅作為臨界面判定參量,把臨界面上的總應變能作為損傷參量。運用SNCM630合金鋼、純鈦和鈦合金等4種材料的疲勞試驗數(shù)據(jù)對提出的模型進行評估和驗證,盡管材料特性和載荷形式各異,但所有的預測壽命基本都落在了試驗壽命兩倍的公差帶以內(nèi),這證明提出的新模型具有較高的預測精度。
[Abstract]:In this paper, a multiaxial fatigue life prediction model is proposed. Combined with the advantages and disadvantages of several existing multiaxial fatigue models, the positive strain energy and shear strain energy are modified respectively. A multiaxial fatigue life prediction model, which can be applied to various load forms, is proposed. The shear strain amplitude is taken as the critical interface parameter and the total strain energy at the critical interface is taken as the damage parameter by solving the moire circle. SNCM630 alloy steel is used to predict the fatigue life. The fatigue test data of pure titanium and titanium alloy are used to evaluate and verify the proposed model. Although the material characteristics and load forms are different, all the predicted life are basically within the tolerance zone of twice the test life. This proves that the proposed new model has high prediction accuracy.
【作者單位】： 山東大學能源與動力工程學院;濰柴動力股份有限公司技術中心;
【基金】：國家高科技研究發(fā)展計劃資助863項目(2014AA041501)
【分類號】：TG115.57

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1663450