發(fā)布時間：2018-01-31 07:50

  本文關(guān)鍵詞： R5級系泊鏈 低溫韌性 裂紋尖端開口位移 慢應(yīng)變速率拉伸 環(huán)境敏感斷裂 疲勞　出處：《上海交通大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：R5是目前能夠進(jìn)行批量生產(chǎn)的、用于海洋工程結(jié)構(gòu)物系泊的最高等級的系泊鏈產(chǎn)品,其復(fù)雜嚴(yán)格的服役環(huán)境決定了對其綜合性能的嚴(yán)格要求,而影響這些性能的其中一個重要因素是熱處理,本文主要研究了不同熱處理參數(shù)對R5級系泊鏈基本力學(xué)性能的影響及其部分服役性能。本文選取了三種不同的淬火溫度、回火溫度和保溫時間通過正交試驗方法研究了R5級系泊鏈的熱處理工藝,并獲得最佳性能匹配情況對應(yīng)的熱處理參數(shù)。此外,還分析了不同淬火方法,即一次淬火和二次淬火對R5級系泊鏈低溫韌性的影響。同時,通過裂紋尖端開口位移(CTOD)值分析了R5級系泊鏈的抗裂紋擴(kuò)展性能,驗證了最佳熱處理工藝下對應(yīng)產(chǎn)品的焊縫質(zhì)量。由于系泊鏈長期在海水中服役,其抗裂紋敏感性也是設(shè)計過程中必須考慮的問題,作者利用慢應(yīng)變速率拉伸實驗(SSRT)分析了R5級系泊鏈的抗環(huán)境脆化敏感性,通過分析試驗環(huán)境條件下的斷面收縮率與對比實驗環(huán)境下的斷面收縮率之比對產(chǎn)品的環(huán)境敏感斷裂(EAC)性能進(jìn)行了初步探討。在疲勞方面,本文根據(jù)API-2SK規(guī)范,從模擬和實物試驗兩個方面分析了R5級系泊鏈的抗疲勞性能。
[Abstract]:R5 is the highest grade mooring chain product which can be produced in batch production and used in marine engineering structure mooring. Its complex and strict service environment determines the strict requirements for its comprehensive performance. One of the important factors affecting these properties is heat treatment. In this paper, the effect of different heat treatment parameters on the basic mechanical properties of R5 mooring chain and its partial service performance are studied. Three different quenching temperatures are selected in this paper. The heat treatment process of R5 mooring chain was studied by orthogonal test with tempering temperature and holding time, and the heat treatment parameters corresponding to the optimum performance match were obtained. In addition, different quenching methods were analyzed. The effect of primary quenching and secondary quenching on the low temperature toughness of R5 grade mooring chain is discussed. Meanwhile, the crack propagation resistance of R5 grade mooring chain is analyzed by the crack tip opening displacement (CTODD) value. The weld quality of the product under the optimum heat treatment process is verified. Because the mooring chain has been in service in seawater for a long time, the anti-crack sensitivity of the mooring chain is also a problem that must be considered in the design process. The resistance to environmental embrittlement of R5 mooring chain was analyzed by slow strain rate tensile test (SSRT). The properties of environmental sensitive fracture (EAC) of the product were discussed by analyzing the ratio of the shrinkage of the section under the test environment and the ratio of the shrinkage of the section under the contrast experimental environment. In this paper, the fatigue resistance of R5 class mooring chain is analyzed in terms of simulation and physical test according to API-2SK specification.
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TG156

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 胡國后;;錨鏈系泊系統(tǒng)完整性管理研究與運用[J];石油工程建設(shè);2012年06期

2 吳思,郭寶中;兩點“鏈+重塊”系泊系統(tǒng)的分析[J];中國海上油氣.工程;1997年03期

3 吳思,郭寶忠,張玉雙;兩點水下浮筒系泊系統(tǒng)設(shè)計[J];中國海上油氣.工程;1999年04期

4 范模;兩點系泊系統(tǒng)的研究[J];中國海上油氣.工程;2003年06期

5 莊東曉;過駁作業(yè)的系泊安全與管理[J];廣州航海高等�？茖W(xué)校學(xué)報;1998年02期

6 黃佳;肖龍飛;謝文會;寇雨豐;;張力腿平臺系泊系統(tǒng)特性研究[J];中國海上油氣;2013年03期

7 郭寶中;流花11—1油田FPS擴(kuò)展性系泊系統(tǒng)設(shè)計[J];中國海上油氣.工程;1996年02期

8 ;[J];;年期

相關(guān)會議論文 前10條

1 蘇一華;楊建民;肖龍飛;;基于垂向截斷和水平截斷的深水系泊系統(tǒng)等效設(shè)計研究[A];2006年度海洋工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2006年

2 唐友剛;張素俠;張海燕;張若瑜;趙文斌;;深海平臺系泊系統(tǒng)的復(fù)雜動力學(xué)問題[A];2007年船舶力學(xué)學(xué)術(shù)會議暨《船舶力學(xué)》創(chuàng)刊十周年紀(jì)念學(xué)術(shù)會議論文集[C];2007年

3 范亞麗;吳寶山;繆泉明;;不同張緊式系泊方式對深水半潛平臺性能影響研究[A];紀(jì)念顧懋祥院士海洋工程學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2011年

4 景勇;;兩種不同系泊系統(tǒng)的風(fēng)險對比[A];2007年度海洋工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2007年

5 袁夢;范菊;繆國平;朱仁傳;黃祥鹿;;系泊系統(tǒng)有限元模擬及分析[A];第二十一屆全國水動力學(xué)研討會暨第八屆全國水動力學(xué)學(xué)術(shù)會議暨兩岸船舶與海洋工程水動力學(xué)研討會文集[C];2008年

6 王天英;;基于靜特性分析的淺海新型FPSO多點系泊系統(tǒng)設(shè)計[A];2013年中國海洋工程技術(shù)年會論文集[C];2013年

7 屈衍;時忠民;肖越;;災(zāi)害海洋環(huán)境下平臺系泊系統(tǒng)斷裂分析[A];第十五屆中國海洋（岸）工程學(xué)術(shù)討論會論文集(上)[C];2011年

8 杜度;張旭;馬騁;張緯康;;系泊系統(tǒng)非線性動力學(xué)特性的時域仿真研究[A];第十八屆全國水動力學(xué)研討會文集[C];2004年

9 馬山;段文洋;;深海浮動式平臺與系泊/立管系統(tǒng)動力響應(yīng)異步耦合分析研究[A];第二十五屆全國水動力學(xué)研討會暨第十二屆全國水動力學(xué)學(xué)術(shù)會議文集（下冊）[C];2013年

10 唐友剛;張素俠;張海燕;張若瑜;趙文斌;;深海平臺系泊系統(tǒng)中的非線性動力學(xué)問題[A];第十一屆全國非線性振動學(xué)術(shù)會議暨第八屆全國非線性動力學(xué)和運動穩(wěn)定性學(xué)術(shù)會議論文集[C];2007年

相關(guān)重要報紙文章 前1條

1 實習(xí)記者 吳珩;ABS發(fā)布LNG船靠泊裝卸規(guī)范[N];中國船舶報;2004年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前5條

1 鄭中強(qiáng);海洋系泊系統(tǒng)的非線性動力學(xué)研究[D];中國海洋大學(xué);2015年

2 肖越;系泊系統(tǒng)時域非線性計算分析[D];大連理工大學(xué);2006年

3 王宏偉;深海系泊系統(tǒng)模型截斷技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

4 袁夢;深海浮式結(jié)構(gòu)物系泊系統(tǒng)的非線性時域分析[D];上海交通大學(xué);2011年

5 李彬彬;新型深吃水多立柱平臺的水動力與運動響應(yīng)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 宋發(fā)賀;150000T油輪水動力及系泊系統(tǒng)性能計算分析[D];大連海事大學(xué);2015年

2 袁楊;超大型浮體水動力性能及系泊系統(tǒng)動力特性研究[D];上海交通大學(xué);2015年

3 何江賢;系泊式新能源平臺水動力分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

4 洪文淵;繃緊式深海系泊纜與上部浮體的耦合動力分析[D];中國計量學(xué)院;2015年

5 林海濱;多浮筒系泊系統(tǒng)動力分析及軟件開發(fā)[D];中國海洋大學(xué);2015年

6 梁輝;通信平臺系泊系統(tǒng)的疲勞可靠性分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2016年

7 張隆輝;系泊系統(tǒng)主動式截斷混合模型試驗技術(shù)仿真研究[D];中國艦船研究院;2016年

8 唐梓珈;浮式風(fēng)機(jī)平臺的系泊系統(tǒng)研究與耦合分析[D];湖南大學(xué);2016年

9 范依澄;FDPSO系泊系統(tǒng)設(shè)計及方案優(yōu)化研究[D];江蘇科技大學(xué);2016年

10 黃民希;海上浮式風(fēng)機(jī)平臺動力特性的研究[D];湖南大學(xué);2016年

，

本文編號：1478628