發(fā)布時間：2017-12-01 14:14

  本文關(guān)鍵詞：4300中厚板軋機主傳動系統(tǒng)的扭振研究

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【摘要】：為了滿足市場的需求,首秦不斷研發(fā)高強度鋼板,在此過程中4300中厚板軋機主傳動系統(tǒng)的十字軸萬向聯(lián)軸器多次發(fā)生斷裂事故,這不僅影響了生產(chǎn)的有序進行,而且給公司造成了重大的經(jīng)濟損失。由以往類似案例的分析可知,此次事故很可能是由扭振造成的,為了分析事故發(fā)生的原因,本文采用理論分析與現(xiàn)場實測相結(jié)合的方法對主傳動系統(tǒng)的扭振進行了研究。首先,采用無線扭矩及應(yīng)變測試系統(tǒng)對主傳動系統(tǒng)進行了在線跟蹤測量。其次,采用集中質(zhì)量法建立了主傳動系統(tǒng)的力學(xué)模型,計算了各元件的轉(zhuǎn)動慣量和扭轉(zhuǎn)剛度,求得了系統(tǒng)的固有頻率和主振型。然后分析了系統(tǒng)在咬鋼時的動態(tài)響應(yīng),計算了各軸段的扭矩放大系數(shù),并分析了軋制力矩、阻尼率和咬入時間的影響。分析了系統(tǒng)在不同頻率外載荷激勵下的動態(tài)響應(yīng),計算了載荷頻率不同時軸段的動力放大系數(shù)。對軋輥打滑時系統(tǒng)的自激振動進行了仿真,求得了系統(tǒng)能形成自激振動的條件,討論了發(fā)生自激振動時軋制力和電機轉(zhuǎn)速對扭矩放大系數(shù)的影響。最后,利用Workbench軟件對萬向聯(lián)軸器的叉頭和十字軸進行了有限元分析,并對兩者進行了第四強度理論和疲勞強度的校核。通過分析得出:主傳動系統(tǒng)的固有頻率滿足動力設(shè)計準(zhǔn)則;主傳動系統(tǒng)在咬鋼沖擊載荷和不同頻率載荷激勵下的動態(tài)特性是良好的;通過控制軋制力可有效地降低系統(tǒng)產(chǎn)生自激振動的可能性;十字軸萬向聯(lián)軸器的斷裂是由于疲勞造成的。本文的研究是通過將理論分析結(jié)果和實測結(jié)果相對比完成的,兩者分析結(jié)果相符,證明了分析的可靠性,研究的結(jié)果對于4300軋機的實際生產(chǎn)工作具有重要的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TG333

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本文編號：1241379