本文關(guān)鍵詞：臥龍自然保護(hù)區(qū)旅游公路景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

　公路　2006年5月　第5期　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HIGHWAY　May.2006　No.5　　文章編號:0451-0712(2006)05-0153-06　　　　中圖分類號:U418.9　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B

臥龍自然保護(hù)區(qū)旅游公路景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)

王　云

1,2,3

,李海峰,崔　鵬,吳　浩

214

(1中國科學(xué)院成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所　成都市　610041;2.交通部規(guī)劃研究院信息所　北京市　100029;3.中國科學(xué)院研究生院　北京市　100039;4.四川省交通廳公路規(guī)劃勘查設(shè)計(jì)研究院　成都市　610041)

摘　要:遵循四川“川主寺～九寨溝”旅游公路(川九路)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)理念并繼續(xù)深化,即在深入分析公路沿線自然景觀組成要素與人文景觀組成要素及各自特征基礎(chǔ)上,提出景觀特色帶、景觀過渡帶、景觀特色點(diǎn)的景觀規(guī)劃概念,并在各帶內(nèi)依據(jù)客觀景觀要素組成及特征重點(diǎn)突出各帶美學(xué)設(shè)計(jì)特征,包括景觀變化性、獨(dú)特性、自然性、整體性、娛樂性、歷史文化性和生動性等,要求景觀特色帶內(nèi)至少要突出一種美學(xué)設(shè)計(jì)特征,而在景觀過渡帶內(nèi)只要公路與周圍景觀協(xié)調(diào)即可。景觀特色帶對道路使用者起到視覺興奮或?qū)徝缞蕵饭δ?而景觀過渡帶對道路使用者起到休息與放松作用。應(yīng)用該景觀規(guī)劃理念對四川臥龍自然保護(hù)區(qū)“映秀～日隆旅游公路”(映日路)進(jìn)行景觀規(guī)劃,共劃分出15個(gè)景觀特色帶、5個(gè)景觀過渡帶及16個(gè)景觀特色點(diǎn),為該旅游公路景觀規(guī)劃及景觀設(shè)計(jì)工作提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞:臥龍自然保護(hù)區(qū);旅游公路;景觀規(guī)劃;景觀設(shè)計(jì);景觀美學(xué)

　　公路景觀學(xué)是近些年才發(fā)展起來的一門交叉學(xué)科,是公路交通運(yùn)輸發(fā)展較高級階段的體現(xiàn)。隨著2004年長安大學(xué)張陽老師的著作《公路景觀學(xué)》的

出版和2005年北京工業(yè)大學(xué)魏中華博士的論文《公路景觀設(shè)計(jì)理論研究》的完成,及其他相關(guān)研究的促進(jìn),我國公路景觀學(xué)學(xué)科體系正在逐漸形成,相關(guān)研究正在鋪開和深入,呈現(xiàn)良好局面。在歐美發(fā)達(dá)國家,公路運(yùn)輸經(jīng)過了數(shù)百年的發(fā)展,已經(jīng)從最初的單純追求通車?yán)锍毯凸窋?shù)量上發(fā)展到當(dāng)今十分重視公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系和公路景觀美學(xué)規(guī)劃和設(shè)計(jì)上。早在1969年,美國國家環(huán)境政策法(NEPA)要求:聯(lián)邦政府盡一切可能確保所有美國人享有安全的、健康的、有效的、美學(xué)的和文化的環(huán)境,美國交通部法案也明確要求“要盡可能保護(hù)具有如下特征的區(qū)域——鄉(xiāng)村的自然美、公園、娛樂休

[1,2]憩區(qū)域、野生生物和水鳥棲息地、歷史區(qū)域”。我

路景觀規(guī)劃和設(shè)計(jì)仍然需要繼續(xù)總結(jié)與深化川九路規(guī)劃設(shè)計(jì)理念與經(jīng)驗(yàn),并試圖繼續(xù)發(fā)展之。本文在闡述川九路景觀規(guī)劃理念的基礎(chǔ)上,結(jié)合景觀美學(xué)設(shè)

計(jì)特征,試圖進(jìn)一步發(fā)展景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)思路,并以臥龍自然保護(hù)區(qū)旅游公路為例進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)。1　景觀規(guī)劃思路

公路景觀是一種序列性的景觀類型,在行車過程中,游人難以感受到構(gòu)成景觀的各種細(xì)部特征,僅能體驗(yàn)到行駛過程中景觀序列的轉(zhuǎn)變。而這些明顯的序列變化,都是由于原始地形地貌本身的變化和人類對于土地利用形式的不同所形成的。這些景觀序列可以進(jìn)一步劃分為景觀特色帶、景觀過渡帶及景觀特色點(diǎn)。1.1　景觀特色帶

通常是指公路所經(jīng)過的具有同類景觀資源的地理區(qū)域,也是公路景觀設(shè)計(jì)中體現(xiàn)控制原則的最基本單元。依據(jù)景觀的自然程度,公路景觀特色帶可劃分為不同類別,如美國農(nóng)業(yè)部林業(yè)局以原始、半原始、自然、鄉(xiāng)村、都市這一系列的類別作為環(huán)境自然度的分類標(biāo)準(zhǔn);依據(jù)我國公路自身特點(diǎn),從大的分區(qū)

國公路景觀研究及其實(shí)踐的典范當(dāng)屬2003年被交

通部指定為中國公路與自然環(huán)境相和諧的交通環(huán)保示范樣板“四川省川主寺至九寨溝旅游公路”,成為新中國公路建設(shè)50多年來,我國的第一條環(huán)保標(biāo)志性路段和真正意義上的景觀路。目前,我國景區(qū)公

基金項(xiàng)目:國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(90202007),WWF項(xiàng)目《生態(tài)敏感區(qū)公路建設(shè)指南》。

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