復(fù)雜殼體腐蝕機(jī)理及防護(hù)技術(shù)研究是以某型號(hào)魚雷動(dòng)力燃料艙為研究對(duì)象進(jìn)行的研究。其主要目的是為了弄明白殼體的腐蝕機(jī)理,提出相應(yīng)防腐蝕方法,提高殼體耐蝕性能。魚雷在操雷狀態(tài)下和儲(chǔ)存期間,其動(dòng)力燃料艙由于進(jìn)入海水排不干凈,在海洋環(huán)境下耐腐蝕性能明顯下降,易發(fā)生點(diǎn)蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕和電化學(xué)腐蝕。近年來發(fā)現(xiàn)魚雷在維修時(shí),動(dòng)力燃料艙有燃料滲漏現(xiàn)象,是因?yàn)闅んw內(nèi)部未進(jìn)行防腐蝕處理,且本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在維修保養(yǎng)時(shí)不能徹底清洗,有部分腌漬附在殼體內(nèi)壁上,由于內(nèi)壁很薄,腌漬逐漸腐蝕殼體內(nèi)壁,導(dǎo)致殼體穿孔,燃料滲漏,造成魚雷戰(zhàn)斗力的下降,后果很嚴(yán)重。本文在通過深入開展魚雷動(dòng)力燃料艙腐蝕控制和防護(hù)技術(shù),來提高殼體的防腐蝕能力。動(dòng)力燃料艙由主艙、線團(tuán)艙、線導(dǎo)艙、電纜管、防晃罩、燃料管和泄壓閥等組成,是由5A06鋁合金材料焊接加工而成。首先對(duì)殼體的腐蝕機(jī)理進(jìn)行深入研究分析,確定其腐蝕的真實(shí)原理,提出防腐蝕的原理和方法,針對(duì)殼體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,海試后海水排不干凈,對(duì)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),使海試后海水的排出較為徹底。為了滿足要求,利用UG軟件繪制了動(dòng)力燃料艙殼體結(jié)構(gòu)的三維模型,并利用ANSYS軟件對(duì)燃料艙殼體結(jié)構(gòu)的外圓柱面、...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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圖2.1鋁合金點(diǎn)蝕機(jī)理示意圖

圖2.1鋁合金點(diǎn)蝕機(jī)理示意圖（2）晶間腐蝕魚雷動(dòng)力燃料艙殼體由于是鋁合金材料，在生產(chǎn)過程中，由于熱處理不當(dāng)以至晶界連續(xù)析出相的現(xiàn)象。魚雷動(dòng)力燃料艙的結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，內(nèi)部空間很小，并

圖2.2結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)原理示意圖

（b）優(yōu)化設(shè)計(jì)后圖2.2結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)原理示意圖動(dòng)力燃料艙在優(yōu)化設(shè)計(jì)前，肋骨兩側(cè)跟去重槽四周的狀態(tài)如圖（a）內(nèi)壁表面接觸處圓角或倒角較小，在沖洗燃料艙時(shí)，水可能直接沖

圖2.3動(dòng)力燃料艙總體方案

12圖2.3動(dòng)力燃料艙總體方案

圖2.4排水孔處加強(qiáng)墊塊

圖2.4排水孔處加強(qiáng)墊塊體外壁厚6.5mm，肋骨形狀和尺寸設(shè)計(jì)選上端只有中心處打有一個(gè)通孔，下方排水的排水加強(qiáng)墊塊。其墊塊處結(jié)構(gòu)如上圖

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