機場場景內(nèi)的飛機目標及其所處的地物背景具有重要軍事應(yīng)用價值,為了實現(xiàn)對這類目標的檢測、識別以及動態(tài)監(jiān)測的算法研究,需要一套能夠?qū)崿F(xiàn)不同季節(jié)、不同氣象條件、不同時段、不同探測波段等條件下機場場景內(nèi)飛機/地物紅外輻射仿真的軟件來提供訓練樣本。在Visual Studio2010環(huán)境下,利用OpenGL構(gòu)建了典型機場場景下飛機及地物背景模型,結(jié)合傳熱學和紅外輻射理論的分析,將一款用于熱紅外分析的RadThermIR軟件內(nèi)核嵌入算法中,最終研究出一種計算飛機及其地物背景的紅外輻射場模型和構(gòu)建其紅外圖像仿真方法。論文主要從建�；A(chǔ)理論,飛機目標及典型地物紅外輻射仿真方法研究及紅外紋理研究三個方面進行理論分析和實驗研究,并在最后加入實驗結(jié)果分析。因此,文章主要包括四個方面的內(nèi)容:(1)從紅外成像系統(tǒng)的基本原理出發(fā),探討了紅外圖像仿真的基本框架,通過詳細介紹幾何模型、溫度場模型及輻射場模型的構(gòu)建方法,為下文仿真方法的實現(xiàn)打下基礎(chǔ)。(2)運用一款用于計算熱輻射的RadThermIR軟件內(nèi)核和計算機圖形學工具OpenGL,綜合不同的天氣環(huán)境狀況和地理位置等因素,完成了一種能實現(xiàn)不同季節(jié)、不同氣象條件、不...

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-3機場全景及飛機目標三維網(wǎng)格圖形

(c)飛機斜45°圖(d)飛機俯視圖圖2-3機場全景及飛機目標三維網(wǎng)格圖形.3幾何模型導出3dsMax軟件目前已更新到3dsMax2017版，可以支持多種格式文件的導比如：3DStudio(*.3DS)，Autodesk(*.FBX)，ASCII場景....

圖3-2空客-A310民航機的網(wǎng)格模型材質(zhì)標定示意圖

-A310民航機翼展長度43.89米機身高度15.8米動力方式兩臺渦扇發(fā)動機最大飛行速度895公里/時戰(zhàn)略炸機機身長度54.095米翼展長度55.70米機身高度13.2米動力方式四臺渦扇發(fā)動機最大飛行速度1030公里/時典型材質(zhì)于飛機目標材質(zhì)的設(shè)....

圖3-3空客-A310民航機溫度分布示意圖

（a）發(fā)動機不受熱的情況（b）發(fā)動機受熱的情況下圖3-3空客-A310民航機溫度分布示意圖3.3.2機場典型地物材質(zhì)本課題中主要仿真機場的典型地物的草坪、機場跑道、停機坪、土壤四個背景地物的紅外目標特性。圖3-4為機場場景格局分布標定示意圖。由于不同的地物材質(zhì)的不同....

圖3-4機場場景格局分布標定示意圖

（a）發(fā)動機不受熱的情況（b）發(fā)動機受熱的情況下圖3-3空客-A310民航機溫度分布示意圖3.3.2機場典型地物材質(zhì)本課題中主要仿真機場的典型地物的草坪、機場跑道、停機坪、土壤四個背景地物的紅外目標特性。圖3-4為機場場景格局分布標定示意圖。由于不同的地物材質(zhì)的不同....

本文編號：3973887