未來戰(zhàn)爭將是科技含量高的局部戰(zhàn)爭,實施中遠程目標的精確打擊尤為重要。彈道導彈作為中遠程目標打擊的主導武器,其已經(jīng)成為決定一場戰(zhàn)爭的勝負以及把握戰(zhàn)場局勢的關(guān)鍵,因此提高彈道導彈的生存能力迫在眉睫。某國國家導彈防御系統(tǒng)(NMD)最核心的攔截武器就是大氣層外的動能攔截器(EKV),彈道導彈在大氣層外的機動突防策略研究是本文的主要內(nèi)容。由于微分對策適用于像軍事對抗這樣的大型動態(tài)系統(tǒng),故而備受重視�，F(xiàn)階段如何將微分對策理論運用到彈頭的機動突防上是國內(nèi)外研究的熱點。本文以大氣層外彈道導彈規(guī)避動能攔截器為研究背景,運用微分對策理論在雙方機動能力受限的情況下進行突防策略的研究,并對突防后的彈道進行彈道回歸。主要工作如下:首先,研究并建立大氣層外攻防雙方的模型。建立了大氣層外攻防雙方(攔截器和突防彈)的六自由度模型并給出初始仿真條件,為突防仿真實驗做好鋪墊。其次,建立攻防雙方的線性微分對策模型,對機動突防策略進行研究。以最終的脫靶量、雙方燃料消耗為性能指標,并采用極小值原理得到突防彈的微分對策制導策略。攔截器采用擴展比例導引律。從突防彈機動時刻、機動時間以及機動能力三個方面對攔截器脫靶量的影響進行仿真實...

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【學位級別】：碩士

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本文編號：3953031