天基光學(xué)監(jiān)視系統(tǒng)機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤關(guān)鍵技術(shù)研究
【文章頁(yè)數(shù)】:71 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.1美國(guó)開展的一些高超聲速試驗(yàn)
來大力支持發(fā)展的目標(biāo)。國(guó)內(nèi)也對(duì)HBG飛跳等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了一些研究,文獻(xiàn)[7]對(duì)數(shù)做出了研究,文獻(xiàn)[8]研究了高超聲速飛高超聲速飛行器所進(jìn)行的軌跡設(shè)計(jì),但是a)X-51A(b)
圖2.3ECI坐標(biāo)系在某一參考時(shí)刻t,ECF坐標(biāo)系與ECI坐標(biāo)系基本重合,在兩個(gè)坐標(biāo)系下飛行
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圖3.3帶約束助推段模型精度仿真
(a)位置跟蹤誤差(b)速度跟蹤誤差圖3.3帶約束助推段模型精度仿真由仿真結(jié)果圖3.3可知,CS-Jerk模型對(duì)類似HBG飛行器的機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)的目標(biāo)跟蹤性能較好,位置和速度跟蹤誤差較小本文對(duì)HBG飛行器受力建模和對(duì)角速度建模所建立的帶約束助推段模型相比較而言....
圖3.4帶約束滑翔段模型精度仿真
(a)位置跟蹤誤差(b)速度跟蹤誤差圖3.3帶約束助推段模型精度仿真由仿真結(jié)果圖3.3可知,CS-Jerk模型對(duì)類似HBG飛行器的機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)的目標(biāo)跟蹤性能較好,位置和速度跟蹤誤差較小本文對(duì)HBG飛行器受力建模和對(duì)角速度建模所建立的帶約束助推段模型相比較而言....
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