潛艇是現(xiàn)代海軍裝備中重要的組成部分,潛艇操縱性是潛艇的重要性能之一。在潛艇設(shè)計(jì)的總體方案設(shè)計(jì)階段,需要對(duì)眾多不同的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行選擇,挑選出能夠滿足操縱性設(shè)計(jì)要求的設(shè)計(jì)方案,并對(duì)這些方案進(jìn)行優(yōu)劣判斷。采用水動(dòng)力系數(shù)估算方法對(duì)潛艇操縱性進(jìn)行快速的預(yù)報(bào),可以節(jié)省時(shí)間和經(jīng)費(fèi),能夠定性排除大量明顯不能滿足操縱性要求的方案,進(jìn)而可以對(duì)基本滿足操縱性要求的方案采用更為精確的方法進(jìn)行操縱性預(yù)報(bào)。本文首先建立潛艇水平面一般運(yùn)動(dòng)方程,然后對(duì)潛艇在運(yùn)動(dòng)過(guò)程產(chǎn)生的水動(dòng)力展開(kāi)分析,進(jìn)而得到潛艇的水平面操縱運(yùn)動(dòng)模型。由于不同的水動(dòng)力系數(shù)對(duì)潛艇操縱運(yùn)動(dòng)的參數(shù)產(chǎn)生影響的程度不同,本文引入水動(dòng)力系數(shù)敏感性指數(shù),對(duì)潛艇水平面運(yùn)動(dòng)方程中的29項(xiàng)水動(dòng)力系數(shù)的敏感性指數(shù)進(jìn)行了計(jì)算和分析,并按照敏感性指數(shù)對(duì)水動(dòng)力系數(shù)進(jìn)行分類。為對(duì)部分缺少必備參數(shù),難以近似計(jì)算且敏感性相對(duì)很小的水動(dòng)力系數(shù)進(jìn)行取舍提供了理論依據(jù)。在省略5項(xiàng)敏感性相對(duì)很小且缺乏足夠理論計(jì)算依據(jù)的水動(dòng)力系數(shù)后,本文對(duì)其余24項(xiàng)水動(dòng)力系數(shù)進(jìn)行分析,根據(jù)水動(dòng)力產(chǎn)生的原理及船模水池試驗(yàn)測(cè)定的方法,建立了水動(dòng)力系數(shù)估算模型。本文將數(shù)值計(jì)算方法獲得的水動(dòng)力系數(shù)同用估算模型方法得...

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１固定坐標(biāo)系和運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系??

第２章潛艇水平面操縱運(yùn)動(dòng)模型??第２章潛艇水平面操縱運(yùn)動(dòng)模型??潛艇水平面操縱運(yùn)動(dòng)中，從操縱開(kāi)始一直到進(jìn)入最終的定常運(yùn)動(dòng)狀態(tài)非定常的運(yùn)動(dòng)過(guò)渡階段。這個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)渡階段中潛艇的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)參數(shù)，運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的快慢，水平面回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的各回轉(zhuǎn)參數(shù)等都是潛艇操縱運(yùn)動(dòng)的分析潛艇水平面操縱運(yùn)動(dòng)的各項(xiàng)....

圖３．２系數(shù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)敏感性曲線??

?１??ｄ｛Ｘｒｒ／Ｘｒｒ＇）??圖３．１系數(shù)Ｘ，＇，．回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)敏感性曲線??°－°１４?Ｉ?—?５＂??０?０１２?Ｖ?－＾１０－??０．０１?＋２ｃｒ??０．００８?Ｈ?－?３０°??０．００６?＼ｃ?－＾—３５°??Ｉ?°°：??０００２??－０．００４??－０．００６??....

圖３．１系數(shù)Ｘ，＇，．回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)敏感性曲線??

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圖３．３系數(shù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)敏感性曲線??

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