為了滿足軍隊現(xiàn)代化和自動化的發(fā)展要求,某6×6輪式越野車將采用AMT技術(shù)對原有動力系統(tǒng)進行升級。國內(nèi)的AMT技術(shù)比AT技術(shù)較成熟,但原本應該具有價格優(yōu)勢的電控-液動AMT因批量較少難以控制產(chǎn)品成本,影響了AMT技術(shù)的普及應用。由此,產(chǎn)生了降低AMT產(chǎn)品成本的需求,并對本文提出這樣的要求:在原有AMT系統(tǒng)性能不降低的前提下,設計并實現(xiàn)方案,最后通過試驗完成對方案的檢驗。因此本文主要工作內(nèi)容包括以下幾點:1.本文綜合分析了兩種AMT方案的應用領域和控制技術(shù)差異,確定了某6×6輪式越野車采用電控-氣動AMT系統(tǒng)的方案。2.本文基于AMEsim軟件對電控-氣動AMT系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)進行仿真,設計確定了氣缸直徑,分析了電磁閥孔徑和氣缸死區(qū)容積對活塞運動過程的影響,優(yōu)化了設計參數(shù),并為控制算法提供有力的理論支撐。3.本文在已有臺架系統(tǒng)電路基礎上,完善了該系統(tǒng)電路,增加了加速度傳感器,以獲得道路坡度和車身加速度,并將輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器改為雙通道霍爾轉(zhuǎn)速傳感器,以獲得車輛行駛方向,使系統(tǒng)擁有更多感知能力,為進一步優(yōu)化換擋規(guī)律提供硬件支撐。4.本文在已有臺架系統(tǒng)程序基礎上,完善了系統(tǒng)底層驅(qū)動程序和上位機調(diào)試程...

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 機械式自動變速器（AMT）技術(shù)概述
        1.1.1 AMT技術(shù)發(fā)展歷程
        1.1.2 國外AMT技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
        1.1.3 國內(nèi)AMT技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
    1.2 論文的研究意義及主要研究內(nèi)容
        1.2.1 論文研究意義
        1.2.2 主要研究內(nèi)容
第2章 AMT系統(tǒng)方案設計
    2.1 AMT技術(shù)方案的提出
        2.1.1 AMT技術(shù)分類
        2.1.2 兩種AMT技術(shù)方案
    2.2 兩種AMT方案對比
        2.2.1 離合器機構(gòu)控制技術(shù)對比
        2.2.2 選換擋機構(gòu)控制技術(shù)對比
    2.3 方案可行性分析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 氣動AMT執(zhí)行機構(gòu)仿真
    3.1 氣動執(zhí)行機構(gòu)控制邏輯
    3.2 基于AMEsim的換擋氣缸特性仿真
        3.2.1 換擋氣缸模型的建立
        3.2.2 換擋氣缸模型參數(shù)設定
        3.2.3 換擋氣缸仿真結(jié)果及分析
    3.3 基于AMEsim的離合器氣缸特性仿真
        3.3.1 離合器氣缸模型的建立
        3.3.2 離合器氣缸模型參數(shù)設定
        3.3.3 離合器氣缸的仿真結(jié)果及分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 電控系統(tǒng)硬件完善及應用
    4.1 電控系統(tǒng)硬件介紹
    4.2 Qorivva Power Architecture&
    4.3 硬件電路完善
        4.3.1 CAN通訊電路完善
        4.3.2 加速度傳感器的應用
        4.3.3 雙通道霍爾轉(zhuǎn)速傳感器及信號處理電路更改
    4.4 AMT系統(tǒng)電纜接.定義
    4.5 本章小結(jié)
第5章 電控系統(tǒng)軟件完善及應用
    5.1 底層驅(qū)動程序完善
        5.1.1 時鐘程序模塊
        5.1.2 I/O驅(qū)動故障判斷程序模塊
        5.1.3 轉(zhuǎn)速采集及正反轉(zhuǎn)判斷模塊
    5.2 Flash模擬EEPROM實現(xiàn)標定功能
        5.2.1 Flash和EEPROM對比
        5.2.2 Flash模擬EEPROM理論概述
        5.2.3 標定功能接.程序?qū)崿F(xiàn)
    5.3 基于CAN通信的上位機調(diào)試程序
        5.3.1 主窗體
        5.3.2 調(diào)試及標定窗體
        5.3.3 繪圖及數(shù)據(jù)分析
    5.4 本章小結(jié)
第6章 試驗驗證
    6.1 臺架試驗
        6.1.1 電磁閥單動作試驗
        6.1.2 循環(huán)換擋試驗
        6.1.3 離合器靜態(tài)試驗
    6.2 實車試驗
    6.3 實車坡度估計試驗
    6.4 本章小結(jié)
總結(jié)及展望
參考文獻
致謝



本文編號：3859104