本文以某重點(diǎn)預(yù)研項(xiàng)目為研究背景,設(shè)計(jì)兼容發(fā)射榴彈與甲彈的凸輪自動(dòng)機(jī),主要從凸輪自動(dòng)機(jī)原理與內(nèi)彈道仿真、零部件設(shè)計(jì)及分析、自動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)特性三方面進(jìn)行研究。首先介紹凸輪自動(dòng)機(jī)的工作原理,以交合凸輪為基礎(chǔ)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律;為進(jìn)行仿真分析,且該新型自動(dòng)機(jī)具備兼容發(fā)射功能,建立榴彈與甲彈的內(nèi)彈道數(shù)學(xué)模型,并編程得到內(nèi)彈道曲線。其次,設(shè)計(jì)自動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng),詳細(xì)分析交合凸輪的設(shè)計(jì)過(guò)程;分析齒形鏈的瞬時(shí)傳動(dòng)比、沖擊載荷以及波動(dòng)量,驗(yàn)證其滿足自動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求;介紹間歇機(jī)構(gòu)原理,并對(duì)閂體進(jìn)行理論強(qiáng)度校核。該新型自動(dòng)機(jī)采用FORC緩沖器,詳細(xì)設(shè)計(jì)緩沖器參數(shù),尤其是前緩沖的碟形彈簧。最后,運(yùn)用動(dòng)力學(xué)軟件,對(duì)自動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性分析,包括發(fā)射榴彈與甲彈時(shí)自動(dòng)機(jī)的后坐位移、后坐速度和后坐力等;為進(jìn)一步分析影響后坐特性的因素,分別研究后坐質(zhì)量、氣腔初壓以及射角對(duì)后坐特性的影響。此外,運(yùn)用有限元校核閂體、炮箱、凸輪滾銷(xiāo)和撥彈輪的強(qiáng)度,得到各個(gè)零部件的應(yīng)力云圖與變形云圖,驗(yàn)證設(shè)計(jì)的零部件滿足強(qiáng)度要求。本文研究的新型自動(dòng)機(jī)豐富了我國(guó)凸輪自動(dòng)機(jī)的種類(lèi),其研究方法、研究?jī)?nèi)容與結(jié)論對(duì)該新型自動(dòng)機(jī)的后續(xù)改進(jìn)具有一定參考價(jià)值。 

【文章頁(yè)數(shù)】：85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題背景和意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 自動(dòng)火炮與火炮自動(dòng)機(jī)的發(fā)展
        1.2.2 減小后坐力技術(shù)
    1.3 本文的主要研究?jī)?nèi)容
2 凸輪火炮自動(dòng)機(jī)的原理及內(nèi)彈道分析
    2.1 火炮自動(dòng)機(jī)分類(lèi)
        2.1.1 按自動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的能源分
        2.1.2 按結(jié)構(gòu)特征分
    2.2 自動(dòng)機(jī)原理
        2.2.1 典型自動(dòng)機(jī)原理
        2.2.2 凸輪自動(dòng)機(jī)原理
    2.3 自動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)
    2.4 自動(dòng)機(jī)內(nèi)彈道模擬分析
        2.4.1 基本假設(shè)
        2.4.2 內(nèi)彈道方程組
        2.4.3 炮膛合力計(jì)算
        2.4.4 新型自動(dòng)機(jī)內(nèi)彈道數(shù)值模擬
    2.5 本章小結(jié)
3 關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)與分析
    3.1 凸輪自動(dòng)機(jī)循環(huán)圖
    3.2 傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    3.3 交合凸輪的設(shè)計(jì)與建模
        3.3.1 交合凸輪曲線
        3.3.2 交合凸輪的實(shí)體建模
    3.4 齒形鏈設(shè)計(jì)與分析
        3.4.1 齒形鏈參數(shù)設(shè)計(jì)與建模
        3.4.2 齒形鏈理論數(shù)值分析
        3.4.3 齒形鏈仿真分析
    3.5 間歇機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
    3.6 閉鎖機(jī)構(gòu)強(qiáng)度校核
    3.7 本章小結(jié)
4 FORC緩沖器設(shè)計(jì)與分析
    4.1 緩沖器結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)
    4.2 緩沖器阻力分析
        4.2.1 后坐過(guò)程中阻力分析
        4.2.2 復(fù)進(jìn)過(guò)程中阻力分析
        4.2.3 具體參數(shù)計(jì)算
    4.3 碟簧設(shè)計(jì)
        4.3.1 碟簧的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)
        4.3.2 碟簧的載荷與變形關(guān)系
        4.3.3 碟簧參數(shù)計(jì)算
    4.4 本章小結(jié)
5 新型自動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué)仿真分析
    5.1 虛擬樣機(jī)技術(shù)與動(dòng)力學(xué)分析軟件
    5.2 多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
        5.2.1 多體系統(tǒng)建模理論
        5.2.2 多剛體系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)方程
        5.2.3 多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程
    5.3 自動(dòng)機(jī)虛擬樣機(jī)仿真
        5.3.1 模型簡(jiǎn)化與導(dǎo)入
        5.3.2 添加約束
        5.3.3 施加載荷
    5.4 仿真結(jié)果分析
        5.4.1 發(fā)射榴彈自動(dòng)機(jī)仿真特性分析
        5.4.2 發(fā)射甲彈自動(dòng)機(jī)仿真特性分析
    5.5 后坐特性影響參數(shù)分析
        5.5.1 后坐質(zhì)量對(duì)后坐特性的影響
        5.5.2 氣腔初壓對(duì)后坐特性的影響
        5.5.3 射角對(duì)后坐特性的影響
    5.6 本章小結(jié)
6 關(guān)鍵零部件強(qiáng)度校核
    6.1 閂體強(qiáng)度校核
    6.2 炮箱強(qiáng)度校核
    6.3 凸輪滾銷(xiāo)強(qiáng)度校核
    6.4 撥彈輪強(qiáng)度校核
    6.5 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
    7.1 總結(jié)
    7.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3736759