典型陸軍部隊(duì)裝備維修作業(yè)能力評(píng)估系統(tǒng)仿真建模研究
發(fā)布時(shí)間:2021-12-31 05:47
針對(duì)陸軍部隊(duì)維修作業(yè)仿真評(píng)估需求,提出了一套仿真模型設(shè)計(jì)方案。分析了部隊(duì)維修作業(yè)能力仿真評(píng)估原理,進(jìn)而明確了評(píng)估模型需求;給出了維修任務(wù)生成、維修保障系統(tǒng)建模方案;結(jié)合備件調(diào)度和保障設(shè)備使用過(guò)程,設(shè)計(jì)了維修保障資源模型。為陸軍部隊(duì)裝備維修作業(yè)能力評(píng)估提供建;A(chǔ),用于支撐部隊(duì)維修作業(yè)能力仿真評(píng)估系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用案例研究。
【文章來(lái)源】:系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2020,32(10)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)
【部分圖文】:
裝備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型架構(gòu)
根據(jù)上述評(píng)估原理和仿真需求,所設(shè)計(jì)的仿真評(píng)估系統(tǒng)通過(guò)裝備保障環(huán)境、運(yùn)行過(guò)程、保障活動(dòng)以及結(jié)果進(jìn)行建模、推演和分析,目的是解決不同任務(wù)分配模式下、不同維修作業(yè)體制下以及維修保障力量配置下的部隊(duì)維修保障能力評(píng)估問(wèn)題。根據(jù)上述仿真要求,所設(shè)計(jì)保障模型體系如圖2所示。(1)裝備保障想定模型
根據(jù)本文選定的仿真策略,首先配置裝備初始可靠性、維修性和保障性基本參數(shù),通過(guò)裝備模型封裝完成裝備實(shí)體模型構(gòu)建,結(jié)合裝備動(dòng)用任務(wù)計(jì)劃牽引,動(dòng)態(tài)記錄裝備摩托小時(shí)使用數(shù)據(jù),據(jù)此判斷裝備預(yù)防性維修狀態(tài);其次通過(guò)任務(wù)過(guò)程裝備系統(tǒng)模型分解,實(shí)現(xiàn)對(duì)裝備任務(wù)過(guò)程中的故障狀態(tài)判斷。從而以各類維修事件牽引后續(xù)保障系統(tǒng)運(yùn)行,調(diào)度相關(guān)維修保障模塊運(yùn)行,通過(guò)具體維修流程的模擬,準(zhǔn)確刻畫(huà)具體工序的工作時(shí)間、人員和資源需求等,并將相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)送至數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析模塊,為維修作業(yè)能力評(píng)估指標(biāo)計(jì)算提供基礎(chǔ)輸入,仿真系統(tǒng)運(yùn)行原理如圖5所示。圖4 裝備任務(wù)期間系統(tǒng)故障生成
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于任務(wù)的航空裝備保障體系概念建模研究[J]. 丁剛,張琳,崔利杰,魏東濤. 軍事運(yùn)籌與系統(tǒng)工程. 2020(01)
[2]基于蒙特卡洛法的保障方案評(píng)估研究[J]. 張揚(yáng),張濤,張麗,王睿,王海林,劉志鵬. 測(cè)控技術(shù). 2020(03)
[3]裝甲裝備維修保障資源優(yōu)化仿真研究[J]. 張會(huì)奇,陳春良,劉峻巖,劉帥,張?jiān)伹? 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2015(01)
本文編號(hào):3559726
【文章來(lái)源】:系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2020,32(10)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)
【部分圖文】:
裝備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型架構(gòu)
根據(jù)上述評(píng)估原理和仿真需求,所設(shè)計(jì)的仿真評(píng)估系統(tǒng)通過(guò)裝備保障環(huán)境、運(yùn)行過(guò)程、保障活動(dòng)以及結(jié)果進(jìn)行建模、推演和分析,目的是解決不同任務(wù)分配模式下、不同維修作業(yè)體制下以及維修保障力量配置下的部隊(duì)維修保障能力評(píng)估問(wèn)題。根據(jù)上述仿真要求,所設(shè)計(jì)保障模型體系如圖2所示。(1)裝備保障想定模型
根據(jù)本文選定的仿真策略,首先配置裝備初始可靠性、維修性和保障性基本參數(shù),通過(guò)裝備模型封裝完成裝備實(shí)體模型構(gòu)建,結(jié)合裝備動(dòng)用任務(wù)計(jì)劃牽引,動(dòng)態(tài)記錄裝備摩托小時(shí)使用數(shù)據(jù),據(jù)此判斷裝備預(yù)防性維修狀態(tài);其次通過(guò)任務(wù)過(guò)程裝備系統(tǒng)模型分解,實(shí)現(xiàn)對(duì)裝備任務(wù)過(guò)程中的故障狀態(tài)判斷。從而以各類維修事件牽引后續(xù)保障系統(tǒng)運(yùn)行,調(diào)度相關(guān)維修保障模塊運(yùn)行,通過(guò)具體維修流程的模擬,準(zhǔn)確刻畫(huà)具體工序的工作時(shí)間、人員和資源需求等,并將相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)送至數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析模塊,為維修作業(yè)能力評(píng)估指標(biāo)計(jì)算提供基礎(chǔ)輸入,仿真系統(tǒng)運(yùn)行原理如圖5所示。圖4 裝備任務(wù)期間系統(tǒng)故障生成
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于任務(wù)的航空裝備保障體系概念建模研究[J]. 丁剛,張琳,崔利杰,魏東濤. 軍事運(yùn)籌與系統(tǒng)工程. 2020(01)
[2]基于蒙特卡洛法的保障方案評(píng)估研究[J]. 張揚(yáng),張濤,張麗,王睿,王海林,劉志鵬. 測(cè)控技術(shù). 2020(03)
[3]裝甲裝備維修保障資源優(yōu)化仿真研究[J]. 張會(huì)奇,陳春良,劉峻巖,劉帥,張?jiān)伹? 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2015(01)
本文編號(hào):3559726
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