自紅外仿真軟件出現(xiàn)后,紅外仿真技術(shù)得到了迅速發(fā)展,呈現(xiàn)出復(fù)雜程度高、更新時(shí)間短的新趨勢。針對當(dāng)前紅外仿真軟件求解地面裝甲車輛目標(biāo)特性的缺陷,本文主要對以下四個(gè)方面進(jìn)行了研究：1)針對紅外仿真軟件計(jì)算較慢的缺點(diǎn),提出了一種基于降維思想的新型導(dǎo)熱快速算法,即將三維熱傳導(dǎo)方程的求解簡化為二維熱傳導(dǎo)方程和一維熱傳導(dǎo)方程的耦合數(shù)值求解,計(jì)算結(jié)果表明該快速算法能夠準(zhǔn)確有效地加速求解三維瞬態(tài)熱傳導(dǎo)方程,對快速預(yù)測復(fù)雜目標(biāo)溫度和紅外輻射特征具有重要的價(jià)值。2)建立了裝甲車輛和地面背景的幾何模型,模擬計(jì)算了車輛在三種不同狀態(tài)下與地面背景之間的熱交互作用。重點(diǎn)研究了坦克熱動(dòng)態(tài)的情況,通過對坦克在地面上行駛進(jìn)行建模仿真,初步得到了坦克通過時(shí)地面產(chǎn)生的沉陷以及由于摩擦等因素在地面上留下的熱痕跡。3)基于紅外輻射理論,綜合考慮自身輻射、反射輻射以及大氣傳輸特性,編制了目標(biāo)通用紅外輻射計(jì)算模塊,計(jì)算了坦克目標(biāo)及地面背景不同時(shí)間、不同狀態(tài)下的紅外輻射特征分布,并將目標(biāo)的紅外輻射圖像與背景的紅外輻射圖像進(jìn)行了融合,取得了良好的融合效果。4)根據(jù)模擬得到的車輛與地面背景的紅外輻射特征數(shù)據(jù),結(jié)合計(jì)算圖形學(xué)、計(jì)算機(jī)圖像交互... 

【文章來源】：南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：104 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

紅外仿真軟件發(fā)展趨勢[8]

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a)熱特征遙感圖像b)可見光圖片圖1.4車輛痕跡的遙感圖像試驗(yàn)獲得圖少佘如圖1.4所示，可以看出假目標(biāo)誘餌在遙感圖像中非常明顯與真實(shí)車輛區(qū)別看來，車輛在有無植被覆蓋的地面留下的痕跡熱特征差別很大。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]地面目標(biāo)的紅外成像仿真及多光譜成像真實(shí)感融合研究[D]. 王章野.浙江大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3543837