隨著“中國制造2025”十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一的海洋工程裝備及高技術(shù)船舶的提出和實(shí)施,對高技術(shù)船舶的舒適性和聲隱身性能提出了越來越高的要求。這就需要在艦船初始設(shè)計階段,對其整體噪聲水平有很好的認(rèn)識,并提出相應(yīng)的主動控制策略降低其噪聲水平。因此,研究水面艦船噪聲預(yù)報的策略并進(jìn)行聲學(xué)防護(hù),具有重要的實(shí)際工程意義。而隨著計算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展,基于計算機(jī)技術(shù)的數(shù)值仿真方法已被廣泛應(yīng)用于對實(shí)際工程項目進(jìn)行前期設(shè)計,極大地縮短了設(shè)計周期并降低了設(shè)計費(fèi)用。本文以某型艦船為分析對象,基于現(xiàn)有的數(shù)值仿真方法,提出了包括水動力噪聲、機(jī)械噪聲、聲吶平臺自噪聲、水下輻射噪聲和艙室噪聲在內(nèi)的水面艦船噪聲預(yù)報策略,并提出了相應(yīng)的聲學(xué)防護(hù)措施,主要研究內(nèi)容包括:第一,對水動力噪聲進(jìn)行研究,將其分為流噪聲和流激振動噪聲兩部分來進(jìn)行分項預(yù)報。首先研究了采用邊界元法進(jìn)行流噪聲求解的一般原理,結(jié)合有限元和邊界元法對艦船流噪聲進(jìn)行了數(shù)值模擬,并對噪聲分布進(jìn)行了分析;其次,采用統(tǒng)計能量分析法對艦船流激振動噪聲進(jìn)行了研究。最后將兩種噪聲分量進(jìn)行合成,得到艦船總的水動力噪聲。第二,對艦船的機(jī)械噪聲預(yù)報策略進(jìn)行了研究。為使預(yù)報結(jié)果更可靠,... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：104 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

本文艦船噪聲預(yù)報研究內(nèi)容示意圖

(b) 艦船前視圖 (c) 艦船后視圖圖 2.1 艦船三維模型總體研究方案文分別對某型水面艦船的水動力噪聲、機(jī)械噪聲、聲吶平臺自噪聲、水下室噪聲五大類噪聲進(jìn)行其預(yù)報策略及相應(yīng)聲學(xué)防護(hù)的研究，各項噪聲的預(yù)間的關(guān)系圖 2.2 所示。由圖 2.2 可以直觀地看出，本文在艦船噪聲的預(yù)報了邊界元法、有限元法、統(tǒng)計能量分析法和聲固耦合方法；在聲學(xué)防護(hù)上噪聲源與控制噪聲主傳導(dǎo)途徑兩方面來降低其噪聲水平。具體的預(yù)報策艦船水動力噪聲的預(yù)報上，本文采用了分項預(yù)報再合成的策略。即根據(jù)水成原理，將其分為流噪聲和流激振動噪聲兩部分，應(yīng)用不同的預(yù)報方法分分量進(jìn)行預(yù)報，然后按照相應(yīng)的合成原理對二者進(jìn)行合成，以得到總的水體地，對于流噪聲的預(yù)報，本文擬采取有限元/邊界元耦合方法，首先根法進(jìn)行流場信息的計算，然后通過邊界元法來進(jìn)一步確定流體域內(nèi)各場點(diǎn)

2 章 總體研究方案與艦船水動力于中低頻段的機(jī)械噪聲，則合模型上，將實(shí)際設(shè)備重量以裝點(diǎn)處采用力邊界相似方法振動響應(yīng)。本次預(yù)報將同樣果與采用聲固耦合方法所得的機(jī)械噪聲，本文還將對機(jī)要噪聲源的角度來實(shí)現(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]潛艇流噪聲與流固耦合作用下流激噪聲的數(shù)值模擬[D]. 江文成.上海交通大學(xué) 2013
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[7]小水線面雙體船噪聲環(huán)境特性研究[D]. 黃毅.哈爾濱工程大學(xué) 2011
[8]水下結(jié)構(gòu)流固耦合及聲輻射數(shù)值方法研究[D]. 陳偉.華中科技大學(xué) 2009
[9]基于統(tǒng)計能量法的高速船艙室噪聲預(yù)報與控制方法的研究[D]. 金學(xué)之.武漢理工大學(xué) 2009
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本文編號：3407403