受特殊的應用環(huán)境和硬件規(guī)模的限制,一些性能良好但運算復雜的測向算法無法適用于彈載雷達,而導彈-目標相對超高速運動又要求測向系統(tǒng)具有高精度的實時測向能力。本文在防空導彈與空中目標相對超高速運動的背景下,圍繞彈載雷達實時、高精度的測向技術展開了研究,主要研究內(nèi)容可分為四個部分。首先,介紹了半主動導引頭的制導模型,分析了防空導彈半主動導引頭經(jīng)常使用的連續(xù)波信號,并對窄帶噪聲作了討論;緊接著,研究了適合用于實時測向的二維干涉儀測向系統(tǒng),介紹了二維干涉儀測向的原理并對其測量誤差作了分析,給出了影響測向精度的因素。其次,研究了適合用于雷達導引頭的基于均勻圓陣（UCA）的閉式測向算法,對該算法作了詳細的推導;在此之后,又對測量相位差時經(jīng)常使用到的FFT法的測量原理與測量誤差作了分析;為了降低FFT求相位差時的運算量,又研究了分組FFT估計相位差對精度與運算量的影響,并得到分組可以獲得和不分組相近的測向精度卻可以較大幅度降低運算量的結論。在此基礎上,又研究了基于平行基線的解相位模糊的方法,并在噪聲和相位不一致性的影響下,對該方法正確解模糊所需要的條件作了詳細的分析。受人工神經(jīng)網(wǎng)絡與機器學習的啟發(fā),對基... 

【文章來源】：電子科技大學四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 課題背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究動態(tài)
    1.3 本文主要工作
    1.4 內(nèi)容安排
第二章 彈載雷達測向理論基礎
    2.1 彈載雷達理論基礎
        2.1.1 半主動導引頭基礎
        2.1.2 信號與噪聲分析
    2.2 二維干涉儀測向基礎
        2.2.1 二維相位干涉儀測向原理
        2.2.2 二維相位干涉儀測向系統(tǒng)
        2.2.3 測向誤差分析
    2.3 本章小結
第三章 基于均勻圓陣的閉式測向算法
    3.1 幾何建模
    3.2 算法原理
    3.3 FFT相位差測量誤差分析
        3.3.1 FFT相位差測量原理
        3.3.2 噪聲背景下測量誤差分析
        3.3.3 分組FFT對相位差測量的影響
    3.4 解相位模糊
        3.4.1 平行基線解模糊
        3.4.2 誤差對解模糊的影響
    3.5 本章小結
第四章 基于神經(jīng)網(wǎng)絡的測向方法研究
    4.1 基于MLP網(wǎng)絡的測向方法研究
        4.1.1 反向傳播算法
        4.1.2 非線性共軛梯度算法
        4.1.3 基于MLP網(wǎng)絡的測向模型與仿真
    4.2 基于RBF網(wǎng)絡的測向方法研究
        4.2.1 K-均值聚類算法
        4.2.2 遞歸最小二乘估計
        4.2.3 基于RBF網(wǎng)絡的測向模型與仿真
    4.3 本章小結
第五章 彈載雷達測向方案設計與仿真
    5.1 彈載雷達測向方案
        5.1.1 總體實現(xiàn)流程
        5.1.2 模擬參數(shù)設置
        5.1.3 陣元分布
        5.1.4 數(shù)據(jù)處理流程
    5.2 MATLAB仿真分析
    5.3 陣元數(shù)最優(yōu)方案與仿真
    5.4 本章小結
第六章 總結與展望
    6.1 論文工作總結
    6.2 展望
致謝
參考文獻


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3333514