彈道導(dǎo)彈自由段彈道誤差傳播特性是影響彈道導(dǎo)彈落點(diǎn)精度的主要因素。論文以此為背景建立了自由段彈道誤差傳播理論,并將其應(yīng)用于分析地球非球形攝動(dòng)、主動(dòng)段關(guān)機(jī)點(diǎn)偏差的影響。在理論研究方面:建立了標(biāo)準(zhǔn)軌道系自由段運(yùn)動(dòng)模型,并根據(jù)側(cè)向小偏差假設(shè)與線性系統(tǒng)理論,導(dǎo)出了等角/等地心距/等時(shí)攝動(dòng)模型;基于對(duì)側(cè)向偏差的最小二乘擬合,提出了縱向參數(shù)高階項(xiàng)修正的方法,得到自由段彈道誤差傳播的高階半解析解,奠定了后續(xù)研究的理論基石。在應(yīng)用研究方面:基于自由段彈道誤差傳播理論,獲得J₂項(xiàng)影響的等地心距偏差完整解析解,解算精度相比原有方法提高了50%以上;分析了擾動(dòng)引力對(duì)彈道導(dǎo)彈自由段運(yùn)動(dòng)的影響,高階半解析解分析精度優(yōu)于3m;針對(duì)側(cè)向分導(dǎo)背景,分析了關(guān)機(jī)點(diǎn)參數(shù)大偏差情況下的落點(diǎn)散布,完整解析解分析精度優(yōu)于40m。論文建立了高精度的標(biāo)準(zhǔn)軌道系自由段運(yùn)動(dòng)模型,提出基于彈道攝動(dòng)思想的自由段彈道高精度誤差傳播理論,導(dǎo)出J₂項(xiàng)影響的等地心距偏差完整解析解。論文的工作對(duì)于分析彈道導(dǎo)彈的運(yùn)動(dòng)特性與提高制導(dǎo)方法的精度具有重要意義。 

【文章來(lái)源】：國(guó)防科技大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：90 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

論文組織結(jié)構(gòu)

系的定義系[31,35]一點(diǎn)，建立球坐標(biāo)當(dāng)?shù)剀壍雷鴺?biāo)系O r 原點(diǎn)O，r 軸由地心EO 指向?qū)椯|(zhì)心 O ，沿著射程角 增加的方向?yàn)檎粗芟�；右手系，即�?cè)向。顯然，該坐標(biāo)系為動(dòng)坐坐標(biāo)系圓軌道時(shí)，考慮采用柱坐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軌道坐標(biāo)quation Chapter (Next) Section 1 Z

道導(dǎo)彈命中精度具有重要的意義。其中，系統(tǒng)性彈道彈道誤差補(bǔ)償精度與補(bǔ)償效率的關(guān)鍵因素。彈道攝動(dòng)思想，以線性系統(tǒng)理論為工具，導(dǎo)出各自由解析解，并相互驗(yàn)證各自的正確性與適用性。據(jù)此，模型的精度，提出自由段彈道誤差傳播的高階半解析的方法誤差。3.1 彈道攝動(dòng)思想廣泛應(yīng)用于精密定軌領(lǐng)域，上世紀(jì)八十年代，陳國(guó)強(qiáng)到彈道導(dǎo)彈主動(dòng)段與自由段狀態(tài)偏差的解算和分析之提出彈道簡(jiǎn)化計(jì)算的狀態(tài)空間攝動(dòng)法。思想的基本原理[31,35]是：基于一條上述標(biāo)準(zhǔn)橢圓彈道段運(yùn)動(dòng)方程進(jìn)行線性化，得到以攝動(dòng)偏差狀態(tài)為狀態(tài)據(jù)線性系統(tǒng)理論導(dǎo)出其狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣解析解，從而建。Equation Chapter (Next) Section 1


本文編號(hào)：3298535