評(píng)估紅外空空導(dǎo)彈抗干擾能力強(qiáng)弱的傳統(tǒng)指標(biāo)較為單一,多是利用綜合抗干擾概率進(jìn)行判定。針對(duì)該問題,建立了包含導(dǎo)彈總體、制導(dǎo)系統(tǒng)、導(dǎo)引頭3個(gè)層次的抗干擾性能評(píng)估指標(biāo)體系,實(shí)現(xiàn)抗干擾性能評(píng)估指標(biāo)的分解,提高了對(duì)制導(dǎo)系統(tǒng)和導(dǎo)引頭抗干擾性能的評(píng)估能力,提升了利用導(dǎo)引頭、制導(dǎo)系統(tǒng)評(píng)估結(jié)果對(duì)導(dǎo)彈總體抗干擾性能進(jìn)行預(yù)估的能力。 

【文章來源】：紅外技術(shù). 2020,42(11)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

不同識(shí)別時(shí)間的視線角速度精度歸一化曲線Fig.3DiagramofaccuracynormalizationcurvesofLOSangle

第42卷第11期Vol.42No.112020年11月張喜濤等：紅外空空導(dǎo)彈抗干擾性能評(píng)估指標(biāo)體系研究Nov.20201093脫靶量可以相加，則將公式(4)更改為：121(2)12(2)212c()1e[](2)!6()1e[](2)!6()()()tNTtNTytttnNTytttnNTytytytnNV由上式可以計(jì)算不同剩余飛行時(shí)間下脫靶量滿足殺傷半徑，單顆干擾下對(duì)視線角速度的要求，如圖4所示。圖4要求視線角速度精度的歸一化曲線Fig.4DiagramofaccuracynormalizationcurvesofrequiredLOSanglevelocity圖4以制導(dǎo)時(shí)間常數(shù)0.5s為例，在剩余飛行時(shí)間大于5倍制導(dǎo)時(shí)間常數(shù)時(shí)，主要考慮導(dǎo)彈的過載能力和導(dǎo)引頭的識(shí)別能力，視線角速度誤差的要求較寬泛，隨著剩余飛行時(shí)間的縮小，視線角速度誤差的要求迅速提高，幅度與彈目接近速度等彈道條件相關(guān)，需要進(jìn)行仿真確定；剩余飛行時(shí)間在時(shí)間常數(shù)的2倍至3倍區(qū)間內(nèi)，允許視線角速度誤差有一定偏差，對(duì)脫靶量影響不大；剩余飛行時(shí)間在1倍時(shí)間常數(shù)附近時(shí)，視線角速度誤差要求最嚴(yán)格，此時(shí)的跟蹤點(diǎn)跳動(dòng)將導(dǎo)致脫靶量大幅提高；剩余飛行時(shí)間常數(shù)小于0.5倍時(shí)間常數(shù)時(shí)，則飛控系統(tǒng)不響應(yīng)導(dǎo)引頭信號(hào)，視線角速度誤差要求較為寬泛。對(duì)于多顆干擾投放，利用線性系統(tǒng)相加的方式簡(jiǎn)化計(jì)算多個(gè)擾動(dòng)引起的總脫靶量，在總脫靶量滿足殺傷半徑的前提下，對(duì)視線角速度誤差在整個(gè)彈道過程中進(jìn)行分配。導(dǎo)引頭在彈道過程中輸出的視線角速度滿足誤差要求，則認(rèn)為導(dǎo)引頭正確識(shí)別目標(biāo)。2多層次評(píng)估指標(biāo)體系及評(píng)估過程紅外空空導(dǎo)彈抗干擾評(píng)估指標(biāo)體系包含了能夠反映導(dǎo)彈總體、制導(dǎo)系統(tǒng)及導(dǎo)引頭抗干擾能力的指

的跟蹤點(diǎn)跳動(dòng)將導(dǎo)致脫靶量大幅提高；剩余飛行時(shí)間常數(shù)小于0.5倍時(shí)間常數(shù)時(shí)，則飛控系統(tǒng)不響應(yīng)導(dǎo)引頭信號(hào)，視線角速度誤差要求較為寬泛。對(duì)于多顆干擾投放，利用線性系統(tǒng)相加的方式簡(jiǎn)化計(jì)算多個(gè)擾動(dòng)引起的總脫靶量，在總脫靶量滿足殺傷半徑的前提下，對(duì)視線角速度誤差在整個(gè)彈道過程中進(jìn)行分配。導(dǎo)引頭在彈道過程中輸出的視線角速度滿足誤差要求，則認(rèn)為導(dǎo)引頭正確識(shí)別目標(biāo)。2多層次評(píng)估指標(biāo)體系及評(píng)估過程紅外空空導(dǎo)彈抗干擾評(píng)估指標(biāo)體系包含了能夠反映導(dǎo)彈總體、制導(dǎo)系統(tǒng)及導(dǎo)引頭抗干擾能力的指標(biāo)，如圖5所示，分別為所有要害部位的聯(lián)合殺傷概率、滿足制導(dǎo)誤差要求的抗干擾概率和視線角速度誤差要求的識(shí)別概率。圖5抗干擾評(píng)估指標(biāo)體系Fig.5Indexsystemofanti-jammingperformanceevaluation導(dǎo)彈總體的抗干擾性能評(píng)估指標(biāo)為所有要害部位的聯(lián)合殺傷概率，以紅外對(duì)抗作戰(zhàn)樣本空間為輸入，依據(jù)目標(biāo)環(huán)境模型、制導(dǎo)系統(tǒng)模型、引信模型及戰(zhàn)斗部模型進(jìn)行聯(lián)合仿真得到，同時(shí)，依據(jù)各樣本條件下制導(dǎo)誤差的分布，給出滿足殺傷概率要求的各樣本制導(dǎo)誤差要求，為制導(dǎo)系統(tǒng)抗干擾性能評(píng)估奠定基矗制導(dǎo)系統(tǒng)的抗干擾性能評(píng)估指標(biāo)為滿足制導(dǎo)誤差要求的抗干擾概率，以紅外對(duì)抗作戰(zhàn)樣本空間為輸入，依據(jù)目標(biāo)環(huán)境模型、導(dǎo)引頭及飛控系統(tǒng)模型進(jìn)行聯(lián)合仿真得到，同時(shí)，依據(jù)導(dǎo)彈總體對(duì)制導(dǎo)誤差的要求及制導(dǎo)時(shí)間常數(shù)的影響，給出滿足抗干擾概率要求的各樣本視線角速度誤差要求，為導(dǎo)引頭抗干擾性能評(píng)估奠定基矗導(dǎo)引頭的抗干擾性能評(píng)估指標(biāo)為滿足視線角速度誤差要求的識(shí)別概率，以紅外對(duì)抗作戰(zhàn)樣本空間為輸入，依據(jù)目標(biāo)環(huán)境模型、導(dǎo)引頭及飛控系統(tǒng)模型進(jìn)行聯(lián)合仿真得到。3仿真分析文獻(xiàn)[16]以國(guó)外某型導(dǎo)

【參考文獻(xiàn)】：
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