針對(duì)傳統(tǒng)的測(cè)試系統(tǒng)對(duì)導(dǎo)彈控制系統(tǒng)的完好性評(píng)估過于粗放的問題,提出利用隸屬度函數(shù)將完好性狀態(tài)等級(jí)細(xì)化。利用改進(jìn)的D-S證據(jù)理論,有效地解決了在融合高沖突證據(jù)時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤的問題,將控制系統(tǒng)閉環(huán)模擬飛行測(cè)試的動(dòng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)綜合分析,得到模擬飛行過程中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)以及全過程的完好性狀態(tài)等級(jí),進(jìn)而調(diào)整測(cè)試、維護(hù)周期。仿真驗(yàn)證了該方法的可行性。 

【文章來源】：電光與控制. 2020,27(02)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

D-S合成規(guī)則

在閉環(huán)模擬飛行測(cè)試當(dāng)中,如果導(dǎo)彈控制系統(tǒng)能夠?qū)λ┘拥母鱾�(gè)階段的信號(hào)都能進(jìn)行快速有效的調(diào)節(jié),所測(cè)數(shù)據(jù)均在閾值范圍內(nèi),并且動(dòng)態(tài)性能良好,則說明導(dǎo)彈控制系統(tǒng)處于合格狀態(tài),否則處于故障狀態(tài)。2.2 隸屬度確定

式中,μ1(λi),μ2(λi),μ3(λi)和μ4(λi)為第i 個(gè)測(cè)試數(shù)據(jù)歸一化值λi,分別屬于良好、較好、堪用、擬故障性能狀態(tài)的隸屬度函數(shù)[10-11]。3 改進(jìn)D-S證據(jù)理論的數(shù)據(jù)融合

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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本文編號(hào)：3239631