針對目標(biāo)和其發(fā)射的攔截彈對來襲攻擊彈進(jìn)行協(xié)同攔截問題,設(shè)計(jì)了一種最優(yōu)協(xié)同攔截制導(dǎo)律。建立描述目標(biāo)、攻擊彈和攔截彈三者相對運(yùn)動關(guān)系的模型,引入零控脫靶量對模型進(jìn)行降階處理�？紤]攔截彈對攻擊彈的攔截精度、攔截末端時目標(biāo)的安全性以及目標(biāo)、攔截彈的控制能量問題,基于攻擊彈-攔截彈零控脫靶量、攻擊彈-攔截彈終端橫向相對運(yùn)動速度零控脫靶量、目標(biāo)-攻擊彈零控脫靶量以及目標(biāo)和攔截彈的加速度,建立了性能指標(biāo)函數(shù),同時考慮目標(biāo)和攔截彈加速度的有限性,基于極小值原理設(shè)計(jì)了最優(yōu)協(xié)同攔截制導(dǎo)律。仿真結(jié)果表明,相比目標(biāo)和攔截彈獨(dú)立飛行的情況,采用協(xié)同攔截制導(dǎo)律,在考慮了目標(biāo)安全性的前提下,機(jī)動性較弱的攔截彈能夠以較平直的彈道成功攔截攻擊彈。 

【文章來源】：飛行力學(xué). 2020,38(01)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 目標(biāo)-攻擊彈-攔截彈相對運(yùn)動 模型
2 協(xié)同攔截制導(dǎo)律設(shè)計(jì)
    2.1 基于零控脫靶量的降階模型
    2.2 基于最優(yōu)控制的協(xié)同攔截制導(dǎo)律設(shè)計(jì)
3 仿真結(jié)果及分析
    3.1 協(xié)同攔截制導(dǎo)律性能分析
    3.2 不同參數(shù)協(xié)同攔截制導(dǎo)律性能對比分析
4 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3204162