發(fā)布時(shí)間：2021-04-05 13:17

　　隨著航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展,空中對(duì)戰(zhàn)目標(biāo)以多種類、高速度和大范圍飛行等方式出現(xiàn),為適應(yīng)復(fù)雜的彈目交會(huì)情況,越來(lái)越多的導(dǎo)彈使用制導(dǎo)引信一體化來(lái)提高引戰(zhàn)配合效率。本文研究的制導(dǎo)引信一體化中的最大毀傷控制技術(shù)就是綜合利用制導(dǎo)系統(tǒng)獲取的彈目交會(huì)和目標(biāo)特性等參數(shù),并結(jié)合引信自身探測(cè)獲取的目標(biāo)信息,根據(jù)毀傷算法預(yù)測(cè)戰(zhàn)斗部最佳炸點(diǎn)并控制引信于此位置產(chǎn)生起爆戰(zhàn)斗部的啟動(dòng)信號(hào),從而實(shí)現(xiàn)最大毀傷。本文以預(yù)制破片式戰(zhàn)斗部為例,通過(guò)對(duì)戰(zhàn)斗部破片空間分布、破片動(dòng)態(tài)毀傷區(qū)和毀傷能力的分析,提出一種可獲取最佳炸點(diǎn)的戰(zhàn)斗部最大毀傷算法,并運(yùn)用該算法分析了影響引戰(zhàn)配合的多種因素,驗(yàn)證了算法的有效性。鑒于無(wú)線電引信體制眾多,本文選用了在空空導(dǎo)彈中應(yīng)用廣泛的三角波調(diào)頻體制引信。在三角波調(diào)頻引信原理分析的基礎(chǔ)上,本文考慮了彈目交會(huì)場(chǎng)景,運(yùn)用了 CZT算法和時(shí)域欠采樣算法,使用MATLAB對(duì)引信回波信號(hào)建模處理并測(cè)速測(cè)距,根據(jù)戰(zhàn)斗部最大毀傷算法得到距離與速度門(mén)限實(shí)現(xiàn)引信的啟動(dòng)信號(hào)控制,并簡(jiǎn)要分析了幾種干擾對(duì)引信的作用效果。最后,本文基于制導(dǎo)引信一體化系統(tǒng)理論進(jìn)行了一體化系統(tǒng)仿真。 

【文章來(lái)源】：南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究課題的意義及背景
    1.2 制導(dǎo)引信一體化技術(shù)現(xiàn)狀與應(yīng)用前景
    1.3 論文工作和各章的主要內(nèi)容
2 最大毀傷算法研究
    2.1 戰(zhàn)斗部分析
        2.1.1 空空導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部現(xiàn)狀
        2.1.2 破片空間分布特性
        2.1.3 破片的動(dòng)態(tài)毀傷區(qū)
        2.1.4 彈目交會(huì)參數(shù)分析
    2.2 戰(zhàn)斗部最大毀傷算法
        2.2.1 導(dǎo)彈對(duì)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方程
        2.2.2 破片飛散軌跡計(jì)算
        2.2.3 導(dǎo)彈炸點(diǎn)范圍的計(jì)算
        2.2.4 導(dǎo)彈最佳炸點(diǎn)的計(jì)算
    2.3 引戰(zhàn)配合分析
        2.3.1 引戰(zhàn)配合的意義
        2.3.2 影響引戰(zhàn)配合的基本因素
    2.4 本章小結(jié)
3 三角波調(diào)頻引信建模與系統(tǒng)仿真
    3.1 三角波調(diào)頻測(cè)速測(cè)距系統(tǒng)概述
    3.2 三角波調(diào)頻引信工作原理
        3.2.1 三角波調(diào)頻測(cè)速測(cè)距基本原理
        3.2.2 三角波線性調(diào)頻差頻信號(hào)分析
    3.3 三角波調(diào)頻系統(tǒng)回波仿真
    3.4 三角波調(diào)頻測(cè)距測(cè)速算法研究及其仿真
        3.4.1 三角波調(diào)頻測(cè)距算法
        3.4.2 三角波調(diào)頻測(cè)距系統(tǒng)仿真
        3.4.3 三角波調(diào)頻測(cè)速算法
        3.4.4 三角波調(diào)頻測(cè)速系統(tǒng)仿真
    3.5 三角波調(diào)頻測(cè)速測(cè)距系統(tǒng)引信仿真
    3.6 本章小結(jié)
4 干擾對(duì)三角波調(diào)頻引信的影響
    4.1 干擾的分類
    4.2 干擾的仿真
        4.2.1 噪聲調(diào)幅干擾仿真
        4.2.2 三角波調(diào)幅干擾仿真
        4.2.3 三角波調(diào)頻干擾仿真
    4.3 本章小結(jié)
5 制導(dǎo)引信一體化系統(tǒng)分析與仿真
    5.1 制導(dǎo)引信一體化技術(shù)簡(jiǎn)介
    5.2 制導(dǎo)引信一體化原理
        5.2.1 一體化仿真系統(tǒng)流程
        5.2.2 仿真參數(shù)設(shè)置
    5.3 仿真結(jié)果分析
        5.3.1 未利用導(dǎo)引頭探測(cè)信息的仿真
        5.3.2 利用導(dǎo)引頭探測(cè)信息和不利用導(dǎo)引頭探測(cè)信息的仿真結(jié)果比較
        5.3.3 安全起爆時(shí)間
    5.4 本章小結(jié)
總結(jié)和展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄



本文編號(hào)：3119707