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傘降末敏子彈動(dòng)力學(xué)特性研究

發(fā)布時(shí)間:2020-12-10 09:29
  傘降末敏子彈利用非軸對(duì)稱旋轉(zhuǎn)降落傘進(jìn)行減速和導(dǎo)旋,最終進(jìn)入穩(wěn)態(tài)掃描階段,其動(dòng)力學(xué)特性在一定程度上取決于非軸對(duì)稱旋轉(zhuǎn)降落傘的整體性能。本文采用理論分析、數(shù)值仿真與試驗(yàn)研究相結(jié)合的方法,對(duì)非軸對(duì)稱旋轉(zhuǎn)降落傘系統(tǒng)的充氣過(guò)程、氣動(dòng)特性及傘降末敏子彈的彈道特性和運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,為傘降末敏子彈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化、掃描效率提升及非軸對(duì)稱旋轉(zhuǎn)降落傘系統(tǒng)的推廣應(yīng)用提供了理論依據(jù)和技術(shù)支持。以一種典型的非軸對(duì)稱旋轉(zhuǎn)降落傘-渦環(huán)旋轉(zhuǎn)傘為研究對(duì)象,建立了其拉直狀態(tài)下的充氣模型,利用任意拉格朗日-歐拉流固耦合算法,獲得了充氣過(guò)程中傘衣動(dòng)態(tài)變化、傘衣投影直徑和轉(zhuǎn)速等時(shí)程變化曲線以及充滿后傘衣應(yīng)力應(yīng)變分布、傘附近流場(chǎng)衍變等數(shù)據(jù),分析了傘結(jié)構(gòu)參數(shù)和氣流速度對(duì)充氣性能和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的影響規(guī)律。基于流固耦合計(jì)算結(jié)果,建立渦環(huán)旋轉(zhuǎn)傘的流場(chǎng)模型,利用計(jì)算流體力學(xué)方法,得到穩(wěn)態(tài)下傘附近流場(chǎng)分布規(guī)律及其主要?dú)鈩?dòng)力參數(shù)。根據(jù)末敏子彈穩(wěn)態(tài)掃描要求和充氣模型結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了渦環(huán)旋轉(zhuǎn)傘和傘降末敏子彈的物理模型。進(jìn)行汽車拖曳試驗(yàn)初步探索渦環(huán)旋轉(zhuǎn)傘的充氣性能和阻力特征。進(jìn)行傘塔自由飛行試驗(yàn),得到了前后傘繩差、傘衣幅面積等結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)渦環(huán)旋轉(zhuǎn)傘減... 

【文章來(lái)源】:南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】:140 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:博士

【部分圖文】:

傘降末敏子彈動(dòng)力學(xué)特性研究


圖1.1?SMArt末敏彈的減速導(dǎo)旋主傘?圖1.2俄羅斯SPEB-D末敏彈的減速導(dǎo)旋主傘??1.2.1.3?SPEB-D?末敏彈??-[5].-

末敏彈,子彈


BONUS末敏彈tu’AW全彈重42.5化g,每發(fā)母彈攜帶2枚子彈,子彈內(nèi)含穩(wěn)態(tài)掃描??裝置、紅外敏感器、信號(hào)處理器和EFP戰(zhàn)斗部。??BONUS末敏子彈的穩(wěn)態(tài)掃描裝置為2片張開式旋弧翼片,如圖1.4所示。翼片在??母彈開倉(cāng)拋撒前折疊且緊貼在子彈外殼上,拋撒后依靠彈力自動(dòng)展開鎖定,使子彈章動(dòng)??旋轉(zhuǎn)降落。穩(wěn)態(tài)掃描過(guò)程中,子彈軸線與鉛垂線約呈30°角。由于未采用阻力傘,子彈??下落速度較快,因此降低了被干擾的概率,減小了對(duì)風(fēng)的敏感度。??隨著末敏彈技術(shù)的發(fā)展,無(wú)傘末敏彈由于受風(fēng)影響小、抗干擾能力強(qiáng)而越來(lái)越受重??視。有傘末敏彈雖然滯空時(shí)間長(zhǎng),但旋轉(zhuǎn)降落傘在給末敏子彈提供穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的同時(shí)亦提??供了良好的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性,為其命中概率提供了有力的保證。所繼續(xù)深入研究并發(fā)展??有傘末敏彈是有意義的。??13國(guó)內(nèi)外降落傘技術(shù)研究現(xiàn)狀??傘降末敏子彈是一種旋轉(zhuǎn)傘-子彈系統(tǒng),其動(dòng)力學(xué)特性在很大程度上取決于非軸對(duì)??稱旋轉(zhuǎn)降落傘的性能

傘降,末敏,子彈,降落傘


本課題擬采用理論分析、數(shù)值模擬W及試驗(yàn)研究相結(jié)合的方法對(duì)帶有非軸對(duì)稱旋轉(zhuǎn)??降落傘的傘降末敏子彈的動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行研究。在進(jìn)行研究時(shí),采用"理論分析一數(shù)值??仿真一試驗(yàn)驗(yàn)證"的技術(shù)路線進(jìn)行,具體技術(shù)途徑如圖1.5所示,簡(jiǎn)而言之:??(1)

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[4]汽車正面安全氣囊充氣過(guò)程模擬及試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)[D]. 田婧婷.吉林大學(xué) 2009
[5]某型氣囊展開過(guò)程數(shù)值模擬及試驗(yàn)研究[D]. 周濤.南京航空航天大學(xué) 2008
[6]傘降末敏子彈運(yùn)動(dòng)特性研究[D]. 王福海.南京理工大學(xué) 2007



本文編號(hào):2908466

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