變深度燃氣—蒸汽發(fā)射系統(tǒng)動力性能研究
【學位單位】:哈爾濱工程大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2015
【中圖分類】:TJ768
【部分圖文】:
變深度發(fā)射系統(tǒng)采用的是可調能量的燃氣-蒸汽式發(fā)射系統(tǒng),考慮到對潛艇上層建??筑的沖擊防護需要和導彈出筒時的空泡限制,導彈出筒速度的限制隨著水下發(fā)射深度的??變化而變化,如圖1.1所示。若導彈出筒速度太大,則導彈在筒內的最大加速度就會過??大,有可能使導彈上的儀器失靈,導致發(fā)射失。蝗魧棾鐾菜俣冗^低,則導彈在水中??的運動段就會受到海水流動及波浪等因素的影響造成大姿態(tài),有可能威脅到潛艇的安全??[7]。圖1.1(a)所示的是固定能量發(fā)射系統(tǒng)和導管閥門式發(fā)射系統(tǒng)中潛射導彈的出筒速度??隨發(fā)射深度的變化曲線;圖1.1(b)所示的是抱閘式和機電液一體化式兩種多位級能量可??調發(fā)射系統(tǒng)導彈出筒速度隨發(fā)射深度的變化曲線。對比四種發(fā)射系統(tǒng)的出筒速度曲線可??1??
哈爾濱工程大學碩士學位論文??管誤爆產生的高溫氣體不被導向點火藥盒,點火藥盒不被點燃,該氣體只能進入儲氣球,??同時給出“誤發(fā)”信號,從而起到了安全保險作用。當需要燃氣發(fā)生器工作時,按照發(fā)??射程序“開栓”,電發(fā)火管與儲氣球的通路被堵塞而與點火藥盒相通,如圖2.1(b)所示。??點火藥燃燒產生的燃氣點燃主裝藥,燃氣發(fā)生器處于工作狀態(tài),同時給出“點火”信號。??
管誤爆產生的高溫氣體不被導向點火藥盒,點火藥盒不被點燃,該氣體只能進入儲氣球,??同時給出“誤發(fā)”信號,從而起到了安全保險作用。當需要燃氣發(fā)生器工作時,按照發(fā)??射程序“開栓”,電發(fā)火管與儲氣球的通路被堵塞而與點火藥盒相通,如圖2.1(b)所示。??點火藥燃燒產生的燃氣點燃主裝藥,燃氣發(fā)生器處于工作狀態(tài),同時給出“點火”信號。??;??L丨—」??(a)保險狀況示意圖?(b)工作狀況示意圖??圖2.1點火保險機構示意圖??冷卻器主要由圖2.2中6-11等6個機構所組成,各機構部件的具體位置及所表示的??含義詳見圖2.2中的注釋。??X-??U?V?Kj?丄?5?4??u-f4i?^?|??^TTf?^——/?x——1??1-點火保險機構;2-燃氣發(fā)生器;3-—級噴管;4-一級石墨喉襯;??5-冷卻器水室殼體;6-導流管;7-分流管;8-二級噴管;9-二級石墨噴管;??10-噴水管;11-下封頭;12-動力彎管;13-隔離薄膜14-發(fā)射筒;15-氣密環(huán);16-適配器。??圖2.2潛地導彈發(fā)射系統(tǒng)??10??
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本文編號:2849134
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