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某車載垂直發(fā)射裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)仿真分析

發(fā)布時(shí)間:2020-07-17 21:13
【摘要】:本文以某型車載垂直冷發(fā)射裝置為研究對(duì)象,為了獲得較優(yōu)的起豎運(yùn)動(dòng)規(guī)律,并研究其發(fā)射動(dòng)力學(xué)特性和無(wú)依托發(fā)射場(chǎng)坪響應(yīng)情況,對(duì)其進(jìn)行了起豎與發(fā)射動(dòng)力學(xué)和無(wú)依托發(fā)射場(chǎng)坪動(dòng)態(tài)響應(yīng)的研究。由于研究?jī)?nèi)容的敏感性,本文側(cè)重于動(dòng)力學(xué)方面的研究,對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分僅做簡(jiǎn)單介紹。首先,根據(jù)該車載垂直冷發(fā)射裝置的特點(diǎn),對(duì)其結(jié)構(gòu)組成和工作原理做簡(jiǎn)單介紹,利用SolidWorks建立了其簡(jiǎn)化的三維裝配模型,并導(dǎo)入到Adams中建立車載垂直發(fā)射裝置的多剛體動(dòng)力學(xué)模型。根據(jù)該發(fā)射裝置的特點(diǎn),考慮了車架、托彈架和發(fā)射箱導(dǎo)軌的柔性變形,采用模態(tài)縮減法生成柔性車架、托彈架和發(fā)射箱導(dǎo)軌,建立了車載垂直冷發(fā)射裝置剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)模型,通過(guò)對(duì)起豎過(guò)程和發(fā)射過(guò)程進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真,得到導(dǎo)彈出筒的動(dòng)力學(xué)參數(shù)。利用達(dá)朗貝爾原理,建立了起豎油缸推力與起豎運(yùn)動(dòng)規(guī)律之間的函數(shù)關(guān)系式,針對(duì)已知的勻速運(yùn)動(dòng)、勻加速—?jiǎng)蛩佟獎(jiǎng)驕p速運(yùn)動(dòng)、勻加速—?jiǎng)驕p速運(yùn)動(dòng)和半周期余弦加速度運(yùn)動(dòng)四種運(yùn)動(dòng)規(guī)律,反求出起豎油缸推力,并利用前面建立的剛?cè)狁詈夏P瓦M(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析,對(duì)發(fā)射裝置的關(guān)鍵部位的受載情況及導(dǎo)彈振動(dòng)情況進(jìn)行分析比較,得到較優(yōu)的起豎運(yùn)動(dòng)規(guī)律。為了實(shí)現(xiàn)無(wú)依托場(chǎng)坪發(fā)射,需對(duì)發(fā)射場(chǎng)坪進(jìn)行評(píng)估,利用動(dòng)靜法對(duì)起豎過(guò)程和發(fā)射過(guò)程中地面的受載情況進(jìn)行力學(xué)分析,得到了地面受載的理論計(jì)算公式;選取常見的瀝青混凝土路面作為隨機(jī)發(fā)射場(chǎng)坪,并利用蠕變本構(gòu)模型建立瀝青混凝土路面有限元模型,對(duì)起豎和發(fā)射過(guò)程中場(chǎng)坪的動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行研究。
【學(xué)位授予單位】:南京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TJ768

【相似文獻(xiàn)】

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2 賈旭e

本文編號(hào):2759947


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