【摘要】：在未來(lái)的信息化戰(zhàn)斗中，無(wú)人機(jī)以其整體的綜合性能優(yōu)于載人飛機(jī)的特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于偵查敵情，打擊目標(biāo)，定點(diǎn)巡航等軍事領(lǐng)域，為了適應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)方式的多樣化，無(wú)人機(jī)的軍事能力也不斷被提高，其中無(wú)人機(jī)在進(jìn)行對(duì)目標(biāo)的攻擊中，機(jī)載導(dǎo)彈發(fā)射可以達(dá)到精確打擊目標(biāo)的效果，而導(dǎo)彈發(fā)射過(guò)程中，載機(jī)與導(dǎo)彈的分離情況十分復(fù)雜，機(jī)彈分離屬于多體分離問(wèn)題。在導(dǎo)彈脫離載機(jī)的瞬間，導(dǎo)彈發(fā)射對(duì)于載機(jī)的氣動(dòng)影響十分顯著，這一結(jié)果嚴(yán)重影響了載機(jī)繼續(xù)飛行的穩(wěn)定性。通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)中，導(dǎo)彈對(duì)載機(jī)在分離時(shí)產(chǎn)生的氣流擾動(dòng)的探究，，可以有效的控制導(dǎo)彈發(fā)射后載機(jī)的平穩(wěn)飛行，并且能提高機(jī)載導(dǎo)彈對(duì)目標(biāo)的精確打擊能力。 研究過(guò)程中基于計(jì)算流體力學(xué)理論，結(jié)合了非結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)網(wǎng)格技術(shù)[1]和六自由度彈道運(yùn)動(dòng)方程[2]，運(yùn)用Fluent模擬機(jī)一彈分離真實(shí)情況。研究中運(yùn)用CATIA軟件建立經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化的無(wú)人機(jī)導(dǎo)彈發(fā)射模型，由于發(fā)射過(guò)程中導(dǎo)彈與無(wú)人機(jī)載機(jī)存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)[3]，且考慮到導(dǎo)彈和載機(jī)的復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)，采用了能適用于復(fù)雜幾何機(jī)構(gòu)體并且能得到較高網(wǎng)格質(zhì)量的非結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)網(wǎng)格[3]，其中與機(jī)身固聯(lián)的網(wǎng)格為靜態(tài)網(wǎng)格系統(tǒng)，與導(dǎo)彈固聯(lián)的網(wǎng)格為運(yùn)動(dòng)網(wǎng)格系統(tǒng)，用Fluent軟件對(duì)計(jì)算的流場(chǎng)域進(jìn)行初始化，定義流場(chǎng)域類(lèi)型和邊界條件，對(duì)載機(jī)的飛行參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控，設(shè)置完成后進(jìn)行數(shù)值模擬，通過(guò)模擬的結(jié)果分析導(dǎo)彈發(fā)射過(guò)程的氣動(dòng)干擾情況。 通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)的數(shù)值模擬了解到導(dǎo)彈在發(fā)射后導(dǎo)彈尾部的噴氣流對(duì)于載機(jī)機(jī)翼周?chē)鲌?chǎng)影響很大，使得無(wú)人機(jī)的飛行也產(chǎn)生了相應(yīng)的變化，并且由于導(dǎo)彈在機(jī)翼的掛載位置不同，不同的載機(jī)飛行姿態(tài)下，導(dǎo)彈噴流對(duì)于載機(jī)繞流特性產(chǎn)生的影響也有很大的區(qū)別。
【圖文】：

中北大學(xué)學(xué)位論文投放炸彈以及副油箱的多體分離問(wèn)題的數(shù)值仿真研究[10]-[11]。通過(guò)將模擬計(jì)算出的結(jié)果與真實(shí)試驗(yàn)結(jié)果切合度很高，由此可見(jiàn)通過(guò)運(yùn)用計(jì)算流體力學(xué)軟件對(duì)工程流體問(wèn)題進(jìn)行數(shù)值模擬同樣可以達(dá)到要求的精度，此過(guò)程不僅可以減少大量的物力和人力的投入，避免浪費(fèi)大量的科研經(jīng)費(fèi)，也同時(shí)節(jié)約實(shí)驗(yàn)所需的時(shí)間，縮短了研究周期。

中北大學(xué)學(xué)位論文投放炸彈以及副油箱的多體分離問(wèn)題的數(shù)值仿真研究[10]-[11]。通過(guò)將模擬計(jì)算出的結(jié)果與真實(shí)試驗(yàn)結(jié)果切合度很高，由此可見(jiàn)通過(guò)運(yùn)用計(jì)算流體力學(xué)軟件對(duì)工程流體問(wèn)題進(jìn)行數(shù)值模擬同樣可以達(dá)到要求的精度，此過(guò)程不僅可以減少大量的物力和人力的投入，避免浪費(fèi)大量的科研經(jīng)費(fèi)，也同時(shí)節(jié)約實(shí)驗(yàn)所需的時(shí)間，縮短了研究周期。
【學(xué)位授予單位】：中北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TJ760

【參考文獻(xiàn)】

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2 廖莎莎;吳成;;機(jī)載導(dǎo)彈發(fā)射動(dòng)力學(xué)建模與虛擬樣機(jī)仿真[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào);2011年09期

3 傅德彬,劉琦,陳建偉,姜毅;導(dǎo)彈發(fā)射過(guò)程數(shù)值模擬[J];彈道學(xué)報(bào);2004年03期

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5 姜毅,張曉琳,劉琪;機(jī)載導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)燃?xì)饬鲌?chǎng)的數(shù)值模擬[J];彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào);2002年03期

6 沈瓊;余雄慶;;無(wú)人機(jī)機(jī)載導(dǎo)彈分離軌跡的數(shù)值仿真[J];彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào);2009年05期

7 龔軍鋒;祝小平;周洲;;小型察打無(wú)人機(jī)投彈非穩(wěn)態(tài)干擾下六自由度仿真[J];彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào);2012年03期

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9 楊曉輝，王承堯;飛行器柵格翼三維復(fù)雜流場(chǎng)的氣動(dòng)力計(jì)算[J];國(guó)防科技大學(xué)學(xué)報(bào);1996年03期

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本文編號(hào)：2711594