【摘要】：本文采用非線性有限元理論對底排測試彈的結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)進行了研究,揭示了彈炮耦合作用下彈丸的動態(tài)響應(yīng)機理,并針對其中典型結(jié)構(gòu)進行過載試驗和仿真,為彈載關(guān)鍵器件的布局和抗過載設(shè)計提供了一定的參考依據(jù)。分析了底排測試彈的結(jié)構(gòu)組成和性能參數(shù)以及膛內(nèi)的受力情況并介紹了彈載測試設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。討論了底排測試彈膛內(nèi)不同時期的運動特點及膛內(nèi)各時期對彈丸存在影響的主要因素。系統(tǒng)闡述了帶膛線身管和含彈載測試裝置的彈炮耦合模型的建立過程,并對邊界條件和載荷施加以及預(yù)定義場的傳遞做了詳細的說明。分析了身管重力場對底排測試彈膛內(nèi)運動特性的影響；討論了不同摩擦系數(shù)對彈丸質(zhì)心過載的影響；對底排測試彈上彈尾、連接螺和彈載測試儀等關(guān)鍵部位最大膛壓時刻的整體應(yīng)力狀態(tài)做了安全校核；對底排測試彈的軸向和周向加速度進行了計算,得到了過載響應(yīng)規(guī)律。最后根據(jù)前文的仿真及試驗中發(fā)現(xiàn)的底排測試彈過載響應(yīng)不一致的現(xiàn)狀總結(jié)出相關(guān)規(guī)律,并設(shè)計組合結(jié)構(gòu)結(jié)合氣錘沖擊試驗臺,針對組合結(jié)構(gòu)的不同位置的加速度響應(yīng)做了更深入的試驗和仿真研究,得到了組合結(jié)構(gòu)在不同接觸力和沖擊速度下的加速度響應(yīng)規(guī)律。以上研究內(nèi)容為揭示旋轉(zhuǎn)彈丸膛內(nèi)動力學響應(yīng)機理以及彈載測試儀等關(guān)鍵部位的布局及抗過載設(shè)計提供了可行的理論及事實依據(jù)。
【學位授予單位】：南京理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TJ410;TJ301

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本文編號：2629020