本文關(guān)鍵詞：公路環(huán)境原生態(tài)景觀設(shè)計(jì)理論研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

態(tài)濟(jì)》經(jīng)021年1第 3

期總236第 期E COOLICGA ECLONMYO 的 踐實(shí)平；水加拿公路建大設(shè)力避盡高填免深挖，法避設(shè)森林、濕地等繞植動(dòng)物存的在重要態(tài)生域；區(qū)大利意的山公路區(qū)安既又適全應(yīng)地形貌地征，特增強(qiáng)了觀景果效同時(shí)減也了對(duì)環(huán)少的境破壞日本；具的措施體也常細(xì)非，致如保動(dòng)護(hù)物的息場(chǎng)所、設(shè)棲“動(dòng)置誘導(dǎo)柵物”和小欄動(dòng)可以物脫的邊溝，逃至甚采可用以誘小引昆的蟲(chóng)道照路明設(shè)備等等�？傮w上來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)，外路公態(tài)環(huán)生建境設(shè)平均水有定的一發(fā)展。 使 程建設(shè)工投資節(jié)約了五總之分，四而避且免了對(duì)線(xiàn)沿生態(tài)資源大量破壞。的終最打造了路在林“中展溪在、邊路流、車(chē)景在中、行人在中游”畫(huà)的神宜態(tài)生旅游路生公態(tài)觀景杭州。到云南麗的高速瑞路公湖段北速高路正公如火在如的建設(shè)中荼建成后，成將武漢為城市的“南外環(huán)圈�！表�(xiàng)目建設(shè)對(duì)的完善國(guó)家區(qū)和路域網(wǎng)結(jié)，綜合開(kāi)構(gòu)發(fā)利用地資源域，實(shí)國(guó)家扶落貧政策拉，動(dòng)整個(gè)域經(jīng)區(qū)濟(jì)的快速展發(fā)，進(jìn)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)崛促起推進(jìn)東中西，一部化體進(jìn)及程型社會(huì)建兩設(shè)都將到極其重起要作用。的高公速路出拉于動(dòng)個(gè)區(qū)域整濟(jì)經(jīng)的目沿線(xiàn)人口分，布對(duì)稠密相，較之生態(tài)旅游公路其自然資而卻源當(dāng)相乏貧。在這前種提下“,倡導(dǎo)生環(huán)保、態(tài)建設(shè)綠色瑞”仍杭然為該項(xiàng)作目重的要導(dǎo)思想。相關(guān)部指和單位門(mén)經(jīng)科學(xué)過(guò)論證和位，確定定

了高速路公特的景征觀設(shè)方向計(jì)：在生既態(tài)環(huán)保的提下前大最可能的足經(jīng)濟(jì)發(fā)滿(mǎn)的需要。項(xiàng)展目計(jì)設(shè)遵循環(huán)理保念，提了出多可行許性保環(huán)對(duì)策案方擬建：路公與線(xiàn)沿鎮(zhèn)城規(guī)劃持保適距當(dāng)；建離中保設(shè)護(hù)水生態(tài)，土對(duì)線(xiàn)沿地表環(huán)水境的影努響力少減最小程到度最；可大減能對(duì)少耕地占的，減少用土地占用量選線(xiàn)，大走山量荒腳地坡；

3原生景觀態(tài)計(jì)設(shè)景觀 設(shè)本質(zhì)計(jì)是一上基于自然系統(tǒng)自我種新更能力的生設(shè)再[3計(jì)。]天人“一合”是路環(huán)境自然和公諧主題的達(dá)表，原生是態(tài)指自然環(huán)在狀態(tài)境下，，未受界外影和干響的擾然風(fēng)自，貌是生和物境之間環(huán)互影響的一種生相存發(fā)展?fàn)�，態(tài)自與物然的多樣性是原生種態(tài)景的表現(xiàn)觀段手之一 4[]公。路環(huán)的原生態(tài)境調(diào)在強(qiáng)然狀自留存況來(lái)的下原風(fēng)始，貌原生態(tài)觀景計(jì)設(shè)強(qiáng)調(diào)照按生態(tài)學(xué)的理原指導(dǎo)來(lái)公環(huán)路建境的設(shè)展發(fā)樹(shù)立，態(tài)環(huán)保理念生強(qiáng)化公、環(huán)境的路原態(tài)生設(shè)、加建強(qiáng)原態(tài)種群的生復(fù)恢與建、保重證觀景與環(huán)的協(xié)調(diào)內(nèi)容境整性，對(duì)體于公環(huán)路境質(zhì)品改善、打的綠造色通交5]、提[公路旅升品游質(zhì)都有具非重要的常論理和實(shí)際意義。

4生態(tài)景觀原設(shè)計(jì)的施 公措環(huán)境的景路觀容復(fù)內(nèi)雜多，樣綜構(gòu)合成路公帶狀環(huán)的境景觀局。包括公格沿路的地形線(xiàn)貌地可視山頭資源及景、觀河湖流泊資水源景、觀草原地濕農(nóng)田和景觀樹(shù)木、森林及坡邊植被綠景觀化名勝古跡、和旅游源景觀資、橋梁隧及互通道景觀區(qū)園、小林雕塑景觀品、筑構(gòu)和觀景物臺(tái)服務(wù)及區(qū)休閑施設(shè)景觀等等。觀的內(nèi)容景根據(jù)公路線(xiàn)沿的理地狀況民和民族風(fēng)而現(xiàn)呈同的不觀面貌景。著資源本發(fā)開(kāi)用與環(huán)利生境保護(hù)的整體協(xié)態(tài)調(diào)性，合我結(jié)公國(guó)環(huán)境建路設(shè)的狀現(xiàn)并鑒借國(guó)外內(nèi)優(yōu)公秀路環(huán)建境設(shè)經(jīng)驗(yàn)的針對(duì)公，沿路線(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜的觀內(nèi)容景公路，環(huán)境生態(tài)原復(fù)景觀設(shè)修應(yīng)計(jì)以從下方多面步實(shí)現(xiàn)逐。 4.1科 學(xué)定位確，景觀設(shè)定計(jì)方向 公路境景觀設(shè)計(jì)環(huán)要有需科學(xué)合的理定位。湖北省神架至農(nóng)宜的昌宜神路公圖( 1)是一生態(tài)旅游公路，條神農(nóng)林架區(qū)峰瑰山麗、林海郁蔥，同兼有神時(shí)的秘神架風(fēng)農(nóng)情和可挖掘的歷以文史背化，景游自然資旅源常非寶貴。公建設(shè)結(jié)合路湖北路發(fā)展公和農(nóng)架神林區(qū)的態(tài)生保和護(hù)資開(kāi)源發(fā)利用經(jīng)，過(guò)分論充最證終棄放修建了高公速而選路擇按山嶺重區(qū)丘二級(jí)路公標(biāo)修建準(zhǔn)。一這學(xué)科策決不僅 ,1圖神宜生態(tài)公

1路93

  本文關(guān)鍵詞：公路環(huán)境原生態(tài)景觀設(shè)計(jì)理論研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。