本文關鍵詞：城市道路景觀設計中的地域文化特性——以重慶市渝北區(qū)蘭馨大道景觀設計為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第１期

倪文峰，等：城市道路景觀設計中的地域文化特性——以重慶市渝北區(qū)蘭馨大道景觀設計為例

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并且指出，道路作為城市意象的重要構成要素常常是具有主導性的，其他環(huán)境構成要素都沿著它布置并與它相聯系，因此它可以通過多種方法變成重要的意象特征。

．

型和生活廣場。城市中分別以交通性干道、生活性街道和與道路相連的城市廣場與之對應。

在遵循以人為本、尊重歷史、保持整體性、維持連續(xù)性及實現可持續(xù)發(fā)展等基本原則下。城市道路景觀設計主要從道路形式、建筑形式、道路設施、場

道路是作為交通的通道，這是其首要職能。而

從屬于道路的街道除了交通的功能還擔負著諸多的

社會功能，如生活服務性和觀賞性，其內涵則比簡單

地鋪裝、景觀小品和綠化等幾個方面進行景觀設計．以上三種不同類型的道路在這幾個方面的設計稍微

有所不同。

的道路要大得多。街道，是旁邊有房屋的比較寬闊

的道路圓。街道對于人類生活來說是集合多功能活動于一身的帶形城市生活空間，是一個城市交往的場所。它不僅是主導交通的線性形式，又包容著建筑、人、環(huán)境設施等內含，，更是人類社會生活的一種空間組織形式。街道作為城市中的線性結構。它把

根據客觀現實、可測可比、簡明綜合的基本評價

原則，運用層次分析法的基本原理，目前已建立了一

套街道景觀規(guī)劃設計的評價體系Ｍ（如圖１）：’

，廣＿１

評價目標

不同的景點結成了連續(xù)的景觀序列．其本身就又成為城市景觀的視線走腮。于是，街道不僅是城市景

觀的組織骨架，也是城市景觀觀賞、體驗場所，是城

生ｌ

態(tài)ｌ

性ｌ

。

；Ｉ安

美觀性

文化性

ｌ全

Ｉ性

市社會活動與經濟活動的紐帶和動脈。街道是建立

在人類活動的線性模式基礎上的ｒｓ］．是城市生活最重要的聚集點和發(fā)生器。是城市生活最高表現形式

之———城市對話的發(fā)生場所Ｉ田。

道路景觀對于城市景觀、城市意象的確立有著不容置疑的重要作用。主導著人們對城市的主觀體驗。城市街道的建設對于城市的客觀物理環(huán)境包括地形、地貌、通風、光照、排水、動植物及城市空間格局等都將產生不同程度的影響．進而改變城市景觀環(huán)境及居民的生活環(huán)境。城市街道景觀的三類構成元素：界面（其概念接近于“邊沿”）、節(jié)點和細部設施（作為街道景觀所特有的要素）昀，無論從視覺、觸覺、嗅覺等各方面都將引導人們對城市進行積極感

氣候與氣象

自然景觀變化直

氣候與氣象

道路皿級面設計

道路功能區(qū)劃分

交通設施的設置

路燈照明

道路線形設計

沿線建筑

道路空間

路面鋪裝

地域特色

時代特色

歷史文物遺址保護

人文景觀主富廢

物

圖１街道景觀評價體系

受。并進一步發(fā)掘城市的內涵，體驗城市地域文化特

色，強化對城市生活的認同感。

如上所述，目前已經有很多論文及書籍對城市街道景觀規(guī)劃設計的方法、原則等進行研究和介紹Ｍｑ。但相對而言，研究和著述集中在自然性、安全

１道路景觀設計概述

城市道路景觀是指城市道路中被人們感知的空間和實體等客體要素，以及它們相互之間的關系。。更廣的意義上。城市道路景觀不僅包括“景”的客觀結果。還包括“觀”的主觀社會生活過程，是道路空間、空間要素以及空間中人的活動共同組成的復雜綜合體。

．

性、舒適美觀性和可達性四個層面。而對于道路景觀

的文化屬性的研究則非常少。在實踐中，以往的城市道路景觀設計也往往側重于綠化景觀設計．局限

于解決功能性的交通工程技術問題，而忽視了道路

景觀對于城市意象的重要影響。未能從整個城市、區(qū)域的大局出發(fā)，將街道景觀融入整個城市設計之中，深入挖掘具有地域特色、時代特色的歷史、人文景觀，構建豐富、統(tǒng)一、協(xié)調的城市意象。

根據道路使用者在不同種類道路上的行為模

、式、活動方式的不同，產生不同行進速度印對道路景

本文即從城市設計的思想角度出發(fā)，以重慶市

渝北區(qū)蘭馨大道為例，就城市道路景觀設計如何協(xié)調城市意象、展現地域文化、強化城市認同等進行一

觀的不同感受。可將道路分為高速瀏覽型，低速觀賞

  本文關鍵詞：城市道路景觀設計中的地域文化特性——以重慶市渝北區(qū)蘭馨大道景觀設計為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。