發(fā)布時間：2017-10-06 12:35

  本文關(guān)鍵詞：海事風(fēng)險評價軟件功能框架設(shè)計

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【摘要】：針對已有的海事風(fēng)險評價相關(guān)理論和方法在航運、海事等領(lǐng)域?qū)嶋H應(yīng)用中仍面臨瓶頸的問題,開發(fā)一套功能完備、簡單易用、界面美觀的海事風(fēng)險評價軟件,以促進(jìn)海事風(fēng)險評價的實際應(yīng)用,并為解決工程問題提供參考。在系統(tǒng)分析相關(guān)軟件的基礎(chǔ)上,借鑒各軟件的優(yōu)點,開展海事風(fēng)險評價軟件的核心功能框架設(shè)計,并通過案例說明軟件的預(yù)期功能。該研究是海事風(fēng)險評價軟件開發(fā)的積極探索,可為后續(xù)軟件開發(fā)提供一定的參考。
【作者單位】： 國家水運安全工程技術(shù)研究中心;武漢理工大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 水路運輸 海事管理 風(fēng)險評價 軟件功能框架
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年項目(51609194) 國家科技支撐計劃(2015BAG20B05) 高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金(20130143120014) 國家水運安全工程技術(shù)研究中心開放基金(16KA03)
【分類號】：U698
【正文快照】： 水路運輸系統(tǒng)因受到船舶、人員、環(huán)境和管理等因素的影響而在實際運營過程中存在一定的風(fēng)險,因此采取有效的措施將各類風(fēng)險控制在可接受的范圍內(nèi)是航運公司和相關(guān)管理部門關(guān)注的焦點之一。隨著海事風(fēng)險評價相關(guān)理論及方法不斷發(fā)展和完善,利用這些理論及方法客觀、定量評估各類

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2 邱，

本文編號：982855