本文關(guān)鍵詞：石家莊電動汽車充換電服務網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計

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【摘要】：社會發(fā)展的同時帶來自然資源的減少和環(huán)境污染問題,近幾年我國大面積范圍內(nèi)的霧霾現(xiàn)象越來越影響到人們對經(jīng)濟發(fā)展方式的思考,社會已從犧牲環(huán)境資源而追求經(jīng)濟快速增長模式逐漸轉(zhuǎn)向保護環(huán)境資源追求可持續(xù)發(fā)展模式。電動汽車“以電代油”的方式改變了傳統(tǒng)燃油汽車對石油類產(chǎn)品的依賴,同時具有低噪聲、污染小特點,已被我國政府列入戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè),在我國大規(guī)模推廣應用。電動汽車配套的充電設(shè)施是促進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐部分,穩(wěn)定、高效且便利的充電服務是加速電動汽車發(fā)展的必要條件。電動汽車充電站建設(shè)科學合理的布局規(guī)劃才能更好為社會提供服務,最大限度發(fā)揮作用。本文通過對國內(nèi)外多地區(qū)電動汽車發(fā)展情況分析,梳理出充電設(shè)施布局規(guī)劃的相關(guān)理論研究和實際案例,對石家莊市電動汽車充換電服務網(wǎng)布局規(guī)劃做出研究。首先,分析了電動汽車及充電設(shè)施國內(nèi)外當前建設(shè)狀況和研究情況,按照提供的充電方式不同,介紹了四種充電設(shè)施。依據(jù)國家標準和建設(shè)原則,給出了一種電動汽車快速充電站設(shè)計方案。然后對石家莊目前各類電動汽車和充電設(shè)施進行研究,以此為基礎(chǔ)從近期規(guī)劃和遠期規(guī)劃兩階段對石家莊市電動汽車和充電設(shè)施數(shù)量作出預測,最后根據(jù)預測結(jié)果和石家莊當前城市布局,對充換電設(shè)施服務網(wǎng)絡做出布局規(guī)劃。石家莊充電服務網(wǎng)絡規(guī)劃對于當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展及交通具有重要意義,本文設(shè)計方案對于石家莊充電服務網(wǎng)建設(shè)具有參考價值。
【關(guān)鍵詞】：電動汽車 充電設(shè)施 規(guī)劃 選址
【學位授予單位】：華北電力大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U491.8
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究意義10
• 1.3 國內(nèi)外電動汽車充換電網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀10-14
• 1.3.1 國外電動汽車充電站現(xiàn)狀11-13
• 1.3.2 國內(nèi)電動汽車充電站現(xiàn)狀13-14
• 1.4 國內(nèi)外電動汽車充換電站選址研究現(xiàn)狀14-15
• 1.4.1 國外研究現(xiàn)狀14-15
• 1.4.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀15
• 1.5 本文研究內(nèi)容15-16
• 1.6 本文主要工作及章節(jié)安排16-17
• 第2章 電動汽車及充電設(shè)施17-31
• 2.1 電動汽車類型17-18
• 2.2 電動汽車充換電設(shè)施18-25
• 2.2.1 充電樁18-19
• 2.2.2 換電站19-23
• 2.2.3 充電站23-24
• 2.2.4 充換電站24-25
• 2.2.5 幾種充電設(shè)施特點比較25
• 2.3 電動汽車政策發(fā)展25-27
• 2.4 電動汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃國家標準27
• 2.5 充電站建設(shè)思想與技術(shù)路線27-29
• 2.5.1 充電站建設(shè)規(guī)劃思想27-29
• 2.5.2 充電站建設(shè)規(guī)劃技術(shù)路線29
• 2.6 目前充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)遇到的問題29-30
• 2.7 本章小結(jié)30-31
• 第3章 典型電動汽車充電站設(shè)計方案31-38
• 3.1 充電站總體結(jié)構(gòu)31-32
• 3.2 典型快速充電站設(shè)計方案32-37
• 3.2.1 充電系統(tǒng)32-33
• 3.2.2 土建工程33-35
• 3.2.3 配電系統(tǒng)35-36
• 3.2.4 二次系統(tǒng)36-37
• 3.3 本章小結(jié)37-38
• 第4章 石家莊電動汽車充換電服務網(wǎng)絡規(guī)劃方案38-63
• 4.1 石家莊地理環(huán)境38-39
• 4.2 石家莊城市發(fā)展現(xiàn)狀39-42
• 4.2.1 人口數(shù)量情況39-40
• 4.2.2 經(jīng)濟發(fā)展情況40-41
• 4.2.3 城市交通現(xiàn)狀41-42
• 4.3 石家莊城市電動汽車現(xiàn)狀42-45
• 4.3.1 電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀42-44
• 4.3.2 充電設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀44-45
• 4.4 石家莊電動汽車及充電設(shè)施發(fā)展預測45-51
• 4.4.1 BASS模型預測電動汽車保有量45-48
• 4.4.2 政策導向下預測電動汽車增長48-50
• 4.4.3 充電設(shè)施需求分析預測50-51
• 4.5 石家莊電動汽車充換電服務網(wǎng)布局規(guī)劃51-62
• 4.5.1 行政事業(yè)單位充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃51-54
• 4.5.2 公共交通汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃54-58
• 4.5.3 用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃58-59
• 4.5.4 城市公共領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃59-61
• 4.5.5 城際快速充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃61-62
• 4.6 本章小結(jié)62-63
• 第5章 總結(jié)與展望63-64
• 5.1 總結(jié)63
• 5.2 展望63-64
• 參考文獻64-67
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及其他成果67-68
• 致謝68-69
• 作者簡介69

【參考文獻】

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本文編號：966528