本文關(guān)鍵詞：某鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁底板崩裂處理措施

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【摘要】：針對某鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋邊跨合龍段底板崩裂病害,分析了橋梁各種崩裂損傷量化參數(shù),建立了有限元分析模型,對崩裂損傷前、后主梁的頂、底板應(yīng)力進(jìn)行計算分析。并提出了通過橋面堆載、掛籃壓重、主梁頂升及張拉底板備用束等綜合措施提高崩落區(qū)域新澆筑混凝土的壓應(yīng)力儲備,以避免加固后主梁出現(xiàn)開裂等病害,保證橋梁結(jié)構(gòu)后續(xù)運營的安全。
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路 連續(xù)梁 底板崩裂 頂升 堆載
【分類號】：U445.4
【正文快照】： 某特大橋為客貨共線有砟軌道40m+56m+40m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁,橋梁全長137.2m,跨度為40 m+56 m+40 m,中支點梁高為4.40m,跨中梁高為2.80m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.2 m,頂板厚度43~60cm,腹板厚度50~70~90cm,底板厚度44~100cm。箱梁采用懸臂澆筑法

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