本文關(guān)鍵詞：城市道路聲屏障優(yōu)化設(shè)計和汽車尾氣吸收的研究

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【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展和城市化進(jìn)程加快,環(huán)境問題已經(jīng)成為不可忽視的問題,其中之一是交通車流量增加引發(fā)的噪聲問題和大氣污染問題,當(dāng)下這個問題的處理方式一般是建造聲屏障來解決噪聲問題和采用安裝汽車內(nèi)部催化裝置來緩解尾氣污染,而將降噪功能和尾氣治理功能融合在一起,不但可以實現(xiàn)較好的環(huán)境效益,同時也兼具經(jīng)濟(jì)效益,所以研究通過優(yōu)化設(shè)計將聲屏障的降噪功能和處理尾氣功能結(jié)合,就變得很有實際意義。本文首先介紹國內(nèi)外聲屏障發(fā)展?fàn)顩r、汽車尾氣的危害及一般處理方式、聲屏障的種類及優(yōu)缺點(diǎn),然后根據(jù)國外已有處理汽車尾氣的聲屏障實例,結(jié)合國內(nèi)現(xiàn)有聲屏障的制造工藝,提出兩種聲屏障實現(xiàn)處理汽車尾氣功能的設(shè)計方案和施工安裝相關(guān)內(nèi)容。依據(jù)聲屏障最新設(shè)計理論和實效性設(shè)計原則,對現(xiàn)有聲屏障型式優(yōu)化設(shè)計其改型,采用上述尾氣處理的第一種設(shè)計,設(shè)計出以水泥—漂珠為載體含有TiO2的輕質(zhì)混凝土板聲屏障改型,采用有限元軟件Ansys Workbench和聲學(xué)分析軟件LMS VL的sysnoise模塊對結(jié)構(gòu)和聲學(xué)進(jìn)行數(shù)值模擬,理論論證并得出結(jié)論：相比直立型聲屏障、T型聲屏障,本研究設(shè)計改進(jìn)型聲屏障具有更好的降噪效果和同時具備汽車尾氣吸收的效果。最后本文依托西安市南二環(huán)道路實例進(jìn)行了實證分析,在同等降噪效果下從經(jīng)濟(jì)角度對比分析,經(jīng)計算聲屏障設(shè)計改型較普通直立型金屬聲屏障每平米高出成本不到5%,但其汽車尾氣年處理量達(dá)到1940.34kg,綜上該設(shè)計方案具有較高實際應(yīng)用價值。
【關(guān)鍵詞】：聲屏障 數(shù)值模擬 優(yōu)化設(shè)計 汽車尾氣處理
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U417
【目錄】：

• 摘要7-8
• abstract8-12
• 第1章 緒論12-22
• 1.1 課題背景及研究意義12-13
• 1.2 聲屏障e笱芯肯腫醇胺⒄骨魘，
  
  本文編號：924485
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