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基于改進(jìn)聲線跟蹤法的室內(nèi)交通噪聲動(dòng)態(tài)模擬

發(fā)布時(shí)間:2017-09-23 06:26

  本文關(guān)鍵詞:基于改進(jìn)聲線跟蹤法的室內(nèi)交通噪聲動(dòng)態(tài)模擬


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【摘要】:對碰撞點(diǎn)的有效性判斷是傳統(tǒng)聲線跟蹤法的一個(gè)重要步驟,在計(jì)算復(fù)雜的室內(nèi)空間問題時(shí)計(jì)算量較大,為解決這一問題采用了一種與空間剖分相結(jié)合的改進(jìn)的聲線跟蹤法。將該方法與微觀交通流仿真和車輛噪聲排放模型進(jìn)行結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了道路交通噪聲透過窗戶在多連通室內(nèi)空間傳播的動(dòng)態(tài)模擬。最后采用該方法對相同道路和交通流條件下不同建筑朝向的4種布局室內(nèi)噪聲進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬。分析了室內(nèi)交通噪聲的大小和分布與建筑物布局、窗戶的朝向、窗戶的形式和面積等因數(shù)之間的關(guān)系。結(jié)果表明:窗戶正對道路的房間比窗戶側(cè)對道路的房間噪聲高4~6 d B(A),房間內(nèi)等效聲級(jí)與窗戶面積的對數(shù)成正比關(guān)系。
【作者單位】: 廣東技術(shù)師范學(xué)院汽車學(xué)院;中山大學(xué)廣東省智能交通系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】三維聲線跟蹤法 交通噪聲 動(dòng)態(tài)模擬 室內(nèi)空間
【基金】:國家自然科學(xué)基金(11574407) 廣東省科技計(jì)劃項(xiàng)目(2015B010110005) 廣東省智能交通系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金(201601001)
【分類號(hào)】:U491.91
【正文快照】: 1引言城市道路交通給人們生活帶來便利的同時(shí)也造成了噪聲污染。交通噪聲不僅對室外環(huán)境造成污染,也對有開口的室內(nèi)環(huán)境造成影響。因此對道路交通噪聲在室內(nèi)傳播的動(dòng)態(tài)模擬分析對道路交通規(guī)劃和建筑布局設(shè)計(jì)具有重要的意義。隨著計(jì)算機(jī)對交通流模擬技術(shù)的發(fā)展,利用計(jì)算機(jī)對交

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 陳曉鳳;;啥時(shí)睡個(gè)囫圇覺——北京交通噪聲采訪錄[J];車世界;2003年14期

4 李林,杜中;淺析機(jī)動(dòng)車輛禁鳴對交通噪聲的影響[J];安徽科技;2000年10期

5 李本綱,陶澍;城市居住小區(qū)交通噪聲的空間分布特征[J];城市環(huán)境與城市生態(tài);2001年06期

6 周潔;城市交通噪聲的危害與治理[J];城市公共交通;2001年02期

7 白松濤,傅立新,王志石,譚偉文,陳海英,鄧宇華;澳門半島交通噪聲模擬與控制研究[J];環(huán)境工程;2002年06期

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9 何大海,龔平;立交橋交通噪聲的預(yù)測與防治設(shè)計(jì)[J];西部探礦工程;2005年12期

10 韓善靈,朱平,林忠欽;交通噪聲綜合影響指數(shù)及噪聲控制研究[J];噪聲與振動(dòng)控制;2005年01期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 盧慶普;;廣州市典型路段交通噪聲和車流量變化趨勢和變化規(guī)律分析[A];中國聲學(xué)學(xué)會(huì)2002年全國聲學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2002年

3 達(dá)吉;張學(xué)文;魏麗;;拉薩市交通噪聲現(xiàn)狀及影響因素[A];中國環(huán)境保護(hù)優(yōu)秀論文集(2005)(上冊)[C];2005年

4 周裕德;祝文英;儲(chǔ)益萍;應(yīng)樂`,

本文編號(hào):903760


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