發(fā)布時(shí)間：2017-09-22 13:09

  本文關(guān)鍵詞：三塔懸索橋主纜與中塔鞍座抗滑簡(jiǎn)化計(jì)算方法

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【摘要】：為研究三塔懸索橋主纜與鞍座的抗滑特性,給出了三塔懸索橋主纜抗滑安全系數(shù)的簡(jiǎn)化計(jì)算方法.考慮活載作用下塔、纜變形以及加載跨與非加載跨主纜內(nèi)力的平衡關(guān)系,推導(dǎo)鞍座處主纜抗滑安全系數(shù)的解析計(jì)算公式;建立有限元模型對(duì)公式進(jìn)行驗(yàn)證;研究垂跨比、塔纜剛度比、恒活載比、跨徑等主要設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)主纜抗滑安全系數(shù)的影響.研究表明:該公式可用于懸索橋初步設(shè)計(jì)階段主纜抗滑安全系數(shù)的估算,能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)參數(shù)的合理取值提供理論依據(jù).主纜抗滑安全系數(shù)隨著塔纜剛度比增大而減小,當(dāng)塔纜剛度比小于3時(shí),增大塔纜剛度比,主纜抗滑安全系數(shù)迅速減小,當(dāng)塔纜剛度比大于3時(shí),塔纜剛度比對(duì)主纜抗滑安全系數(shù)影響較小;垂跨比對(duì)主纜抗滑安全系數(shù)的影響取決于橋塔剛度;主纜抗滑安全系數(shù)隨著恒活載比值及跨徑增大而增大.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;西安科技大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 懸索橋 三塔 解析法 抗滑 主纜
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51608440)
【分類(lèi)號(hào)】：U448.25
【正文快照】： 多塔懸索橋以其強(qiáng)大的跨越能力成為跨越寬闊水域的理想橋型,但目前為止,世界上已建成的多塔懸索橋屈指可數(shù).制約多塔懸索橋發(fā)展的主要因素是“中塔效應(yīng)”.多塔懸索橋的中塔需具有一定的抗推剛度來(lái)抵抗活載引起的主纜水平力增量,減小加勁梁的下?lián)?但若中塔剛度過(guò)大則會(huì)造成活載

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本文編號(hào)：900981