本文關鍵詞：基于GPS的大跨斜拉橋車輛荷載模型

  更多相關文章： 橋梁工程 車輛荷載模型 廣義極值理論 大跨度斜拉橋 動態(tài)稱重系統(tǒng) GPS測量

【摘要】：以江蘇沿海高速灌河大橋為背景工程,嘗試基于GPS監(jiān)測數(shù)據(jù)建立斜拉橋?qū)嶋H運行車輛荷載模型。首先基于響應面模型修正方法建立灌河大橋基準有限元模型,計算得到其關鍵截面位移影響線;然后基于動態(tài)稱重系統(tǒng)(WIM)數(shù)據(jù)和廣義極值模型(GEV),以及基于GPS測量信息和廣義帕累托模型(GPD)分別計算出實際車載位移標準值;最后以實際位移標準值和規(guī)范標準車載作用下的位移值的比值乘以規(guī)范標準車道荷載,將其作為灌河大橋?qū)嶋H運行車輛荷載模型。研究結(jié)果表明:基于GPS得到的灌河大橋?qū)嶋H運行車輛荷載為公路-I級的70%左右,基于WIM系統(tǒng)得到的實際運行車輛荷載為公路-I級的71%左右,兩者較為吻合;半年多的實際監(jiān)測表明,灌河大橋?qū)嶋H運行車輛荷載并未超出設計荷載標準;基于GPS系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)建立實際運行車輛荷載模型的方法具有直接、簡單、高效等特點,可以作為計算既有橋梁實際運行車輛荷載的方法之一,但要注意其數(shù)學模型的選擇與檢驗。
【作者單位】： 福州大學土木工程學院;東南大學土木工程學院;江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司;
【關鍵詞】： 橋梁工程 車輛荷載模型 廣義極值理論 大跨度斜拉橋 動態(tài)稱重系統(tǒng) GPS測量
【基金】：國家自然科學基金項目(51378112) 江蘇省交通運輸科技項目(2013Y07)
【分類號】：U441.2;U448.27
【正文快照】： 0引言車輛荷載是公路橋梁設計與評估過程中的關鍵問題之一,現(xiàn)有規(guī)范的車輛荷載一般適用于新橋設計,對于精度要求較高的既有橋梁承載力評估和疲勞損傷評估,應結(jié)合實際運行車輛的統(tǒng)計分析,建立相應的實際運行車輛荷載模型[1]。近幾年,伴隨公路動態(tài)稱重系統(tǒng)(WIM)的推廣應用,以實

【參考文獻】

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 蘇曉珂;基于聚類的異常挖掘算法研究[D];東華大學;2010年

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 周冬;蘇勇;黃燁;;子空間聚類算法在高維數(shù)據(jù)異常檢測中的應用[J];信息技術;2013年03期

2 嚴宣輝;郭躬德;;基于簇間分離性的稀有類識別算法[J];模式識別與人工智能;2014年06期

3 葛蓉;胡勤友;涂興華;徐鐵;;水上交通加權安全評價中權重向量的異常分析[J];上海海事大學學報;2014年01期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 齊雪嬌;基于分形自相似性和網(wǎng)格的數(shù)據(jù)流聚類技術研究[D];燕山大學;2012年

2 楊敏煜;基于改進聚類算法的數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[D];電子科技大學;2012年

3 鄧如豐;數(shù)據(jù)挖掘在聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中的應用[D];華南理工大學;2013年

4 劉倍佐;基于流形學習的快速人臉識別方法研究[D];中國礦業(yè)大學;2014年

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李存華,孫志揮;GridOF:面向大規(guī)模數(shù)據(jù)集的高效離群點檢測算法[J];計算機研究與發(fā)展;2003年11期

2 楊風召,朱揚勇,施伯樂;IncLOF:動態(tài)環(huán)境下局部異常的增量挖掘算法[J];計算機研究與發(fā)展;2004年03期

3 王鵬,吳曉晨,王晨,汪衛(wèi),施伯樂;CAPE——數(shù)據(jù)流上的基于頻繁模式的分類算法[J];計算機研究與發(fā)展;2004年10期

4 倪巍偉;陸介平;陳耿;孫志揮;;基于k均值分區(qū)的數(shù)據(jù)流離群點檢測算法[J];計算機研究與發(fā)展;2006年09期

5 俞研;郭山清;黃皓;;基于數(shù)據(jù)流的異常入侵檢測[J];計算機科學;2007年05期

6 蔣盛益;姜靈敏;;一種高效異常檢測方法[J];計算機工程;2007年07期

7 蔣盛益;李慶華;;一種增強的k-means聚類算法[J];計算機工程與科學;2006年11期

8 薛安榮;鞠時光;何偉華;陳偉鶴;;局部離群點挖掘算法研究[J];計算機學報;2007年08期

9 蔣盛益,李慶華;一種基于引力的聚類方法[J];計算機應用;2005年02期

10 范明;劉艷霞;;利用基本顯露模式分類稀有類[J];計算機應用;2005年S1期

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李譽;;基于有限元法的隧道荷載模型位移反分析[J];中國民航學院學報;2006年01期

2 王君杰;孟德巍;歐碧峰;;輪船艏部正撞剛性墻面的基本沖擊荷載模型[J];振動與沖擊;2010年11期

3 盧文良;馮德飛;;城市橋梁擁堵狀況下車輛荷載模型及其對橋梁的影響研究[J];科學技術與工程;2007年20期

4 郭琦;田巨峰;尹海軍;閆雯;汪潔;;連續(xù)剛構橋超高墩的風荷載模型與抗風構造研究[J];西安建筑科技大學學報(自然科學版);2010年05期

5 許肇峰;王強;劉仰韶;;基于WIM的廣東省公路橋梁車輛荷載模型研究[J];橋梁建設;2012年06期

6 宗周紅;李峰峰;夏葉飛;袁微微;;基于WIM的新沂河大橋車輛荷載模型研究[J];橋梁建設;2013年05期

7 錢國平;白詩堯;;車輛豎向振動荷載模型計算[J];中外公路;2012年03期

8 陳雋;王玲;王浩祺;;單人跳躍荷載模型及其參數(shù)取值[J];同濟大學學報(自然科學版);2014年06期

9 徐毅峰;;受損鋼筋混凝土板橋的可靠性[J];西南公路;1999年02期

10 ;[J];;年期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 戴福忠;周孝賢;;蒙脫卡洛法在荷載組合中的應用[A];全國橋梁結(jié)構學術大會論文集（上冊）[C];1992年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王強;基于輪軸特征的公路橋梁車輛荷載模型研究[D];福州大學;2010年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 張曦霖;新型元胞自動機交通流荷載模型及其應用[D];長安大學;2015年

2 楊軍;現(xiàn)役混凝土橋梁剩余承載力評估研究[D];太原理工大學;2009年

3 劉加灣;既有混凝土橋梁可靠性分析[D];浙江大學;2003年

，

本文編號：892249